日前有消息传来，北汽与奔驰新合资销售公司即将成立。而作为奔驰渠道整合后续的最大悬念——北汽与奔驰为主体的组织构架和股比关系即将揭晓。这才是真正反映此次渠道合资背后利益交换的核心问题。
虽然自渠道合并至今，徐和谊一直声称，在此次北京奔驰和奔驰中国渠道整合中，两者利益对等。但是从目前种种迹象上看，应该是前者被后者“吞并”了——北京奔驰员工办公地点已经从亦庄挪到了望京，且工资也有奔驰中国方发放。
根据北京奔驰一位内部员工的说法，由于北京奔驰今年上半年销售不景气，无法兑现给北京国资委的销量及利润目标了，眼见大半年过去了，只好临时抱佛脚，出此“渠道整合”的下策。
很多分析人士认为，此次北汽从奔驰产品中获利减少已经成为既定事实，但是或许有内在条款为可以通过股权的减少而获得更多来自奔驰方面的投资和技术等筹码。
这种想法与几十年前提出“市场换技术”的初衷一样，而后者已经被证实失败了。或许为了表示与时俱进而换了个名字，叫做“重大营销变革”。不过不知道这种营销企业的蜕变算不算国有资产流失？北京奔驰好歹也有着国资委的身影。
只是可惜了合资企业中的中方本来就单薄的利润就这样外流了。(文/jimmy)
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