火星架构-超级混动平台正式发布
2月27日，奇瑞汽车旗下火星架构-超级混动平台正式发布，同时，基于该平台打造的首款车型——瑞虎9也正式亮相。作为奇瑞“瑶光2025”战略的四大核心领域之一，奇瑞汽车官方表示，火星架构-超级混动平台是火星架构下基于混合动力开发，兼容高效燃油动力的最新造车平台，明确了奇瑞未来 5 年混动、燃油的造车方向以及向新能源出行转型的新愿景。
据介绍，火星架构-超级混动平台搭载高通骁龙 8155 旗舰芯片，基于 EEA4.0 电子电气架构打造，支持 5G 和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载Chery Pilot L2.9 级智能驾驶辅助系统，涵盖 21 项基础 ADAS 功能、11 项高阶智能驾驶功能。
对于全新造车平台，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华在发布会上表示：“火星架构-超级混动平台，更将赋能奇瑞汽车实现产品矩阵快速丰富，以覆盖多元细分市场的全品类阵容，为全球用户带来更美好的出行体验。”
官方资料显示，火星架构-超级混动平台可开发A+到B级SUV车型，还能支撑A+到B级轿车、MPV等车型的开发，涵盖了发动机排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等动力组合，并专门设计能够兼容PHEV三电系统的车身，助力火星架构-超级混动平台实现混动与传统动力的兼容。
瑞虎9预售盲订16万起
具体到奇瑞瑞虎系列的全新车型瑞虎9，官方信息显示，瑞虎9定位中型SUV，将会作为奇瑞家族的旗舰车型，进一步开拓瑞虎系列市场。此外，新车还在发布会上同步开启预售，盲订起售价为16万元。奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，瑞虎9将于今年二季度择机上市。
在动力方面，瑞虎 9 将提供燃油与混动两种动力形式，其中，鲲鹏燃油动力版搭载 2.0TGDI发动机与爱信 8AT 变速箱，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N·m。混动版则拥有超过 1300km 综合续航，支持 60kW 快充。
事实上，瑞虎9的推出标志着奇瑞汽车加快向上突破。瑞虎系列作为奇瑞汽车的销量支柱，官方信息显示，全球销量已超300万辆，但不容忽视的一点是，瑞虎内部尤其是与瑞虎9同定位于中型SUV的瑞虎8系列上呈现产品线定价重叠，内卷严重的问题，也时长为外界诟病。
瑞虎9 的出现则打破了瑞虎系列的价格天花版，从而避开了瑞虎品牌在16万以内市场的内卷。此外，事实上，瑞虎系列随着燃油车时代的落寞，在国内市场上已经遇到增长瓶颈。作为瑞虎家族代表车型之一，新车交强险数据显示，瑞虎8在2022年累计上险10.7万辆，环比下降10.55%。
1月份销量7.4万辆
从火星架构——超级混动平台以及瑞虎9的双双亮相不难看出，奇瑞汽车正在开拓新的增量，尤其在混动层面。需要注意的是，奇瑞汽车2023年面对增长压力并不轻松，在2022年，奇瑞汽车刚刚收获了历史上最好销量表现，全年累计销量达超过90万辆，同比增长38.3%。
此前，有车企内部人士曾对中车网表示，“随着去年新能源渗透率突破30%，各车企加快电动化转型，混动技术逐渐被市场接受认可，2023年混动车型销量有望迎来爆发，未来燃油车竞争或将转向混动车竞争。”
自2021年开始，国内车企加快布局混动市场，包括比亚迪在内，还有吉利汽车、长安汽车、长城汽车等多家车企开始不断推出混动车型，东吴证券此前在研报中表示，2021-2025年混动的渗透率将从7%提升至50%。在产品层面，2023年，除了瑞虎9之外，奇瑞汽车将发布艾瑞泽8 2.0TGDI和TJ-1两款重磅产品，补强瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混。
此前，李学用曾表示，“未来三年是汽车市场决战的三年，如果不能挺进前三争第一，我们就没有机会。 ”据奇瑞集团官方数据，今年1月份，奇瑞汽车完成逆势增长，销量达到7.4万辆，同比增长10%。
