【中车网 评论】延安特大交通事故给我们另一个沉痛的警示是，参与交通的多数人，包括乘客，对保护自己的法规采取排斥态度。很多双层卧铺大客司机排斥和拒绝执行保护自己生命的禁止疲劳驾驶、禁止夜间行驶、禁止超速等法律规定，很多乘客认可司机违法违规超速和疲劳驾驶，一旦司机休息，追问谴责不停，原因是，虽然可以牺牲生命，但可以节约三个小时。
系安全带，可以减少70%的死亡率，但在中小城市，至少有90以上的驾驶员不系安全带。原因之一，怕麻烦。有的驾驶员竟然用假扣让安全带提醒闭嘴，而且竟然有企业专门制造假扣并成产业；有的驾驶员将过肩的安全带拉长固定，过腹部安全带坐在坐上，用时拉住长长的带子从头上套过来。尽管此前没系安全带造成交通惨祸的报道屡见报端，仍视而不见。
忠诚保护我们生命的工具，我们却粗暴地想方设法动用创造发明的智慧拒绝使用；保自己的命，还得警察逼迫。
交通法规中的很多法律，国家很多法规都是保命的，禁止超速、超载、疲劳驾驶、逆行等等，只要守法行驶，就能确保安全。这些神圣的法律，是我们生命的保护神啊，可是我们往往排斥它、拒绝它甚至破坏它。
排斥、破坏法律的这种顽疾，也造成执法困惑、执法难度大、成本高、效果差。更造成更多更大更惨甚至重复发生的交通事故，比如校车事故。
今天有报道说，又有卧铺大客追尾，造成一死多伤。
『陕西延安特大交通事故残骸』
人们怎么了？
人们不是不会算账，一条命值钱，还是三个小时值钱。但有个心理很可怕：侥幸。人们始终认为灾难是别人的事，自己不会那么倒霉。事故概率很多很多，怎么会那么巧，就会降临到自己头上。
笔者经常跟家人说，我们的近亲中，已有三人在交通事故中死于非命，包括五岁儿童。
不要认为别人违法可至灾难。法律面前未必人人平等，但灾难面前绝对人人平等。灾难不会因为你的善良、高贵与富足就在你违法或你的司机违法时给你发免死特权。
交通惨祸连连，但并不是所有的惨祸都能给人以足够的警醒。通过之后，一切皆忘，故态复萌。
中国每年交通事故死亡人数，远远超过四川汶川大地震。但大地震死亡人数给人的震撼力极大，举国痛楚，万众悲哀，而交通事故死亡人数，并没有举国同悲的震撼。因为痛楚分散，警醒力被切割，注意力被分化，震撼力被零零星星的死人事故所瓦解，事故之恶被淡化。只有个别特大事故，国务院领导会来，省长市长会来。想一想，千万起交通事故短短一年就夺走7万多条生命，岂不一样惨绝人寰？
只因为大地震瞬间发生，时间集中，地点集中，造成了集聚效应，是瞬间极大的痛楚，是短痛、剧痛；交通事故剥夺生命，是长达一年中的温水煮青蛙，是长痛，是缓痛，是小小的局部痛楚。
于是，一切应有的警醒，一切应有的震撼，一切应有的防范，都大大淡化衰减。违法依旧，违规依旧，酒驾依旧，超速依旧，事故依旧。
在所有不同类别的病患、灾难、事故、目前环境下的骚乱、战争的分项统计中，死亡人数最多的，就是交通事故。
一年死亡7万人，十年二十年，死亡多少人？够不够触目惊心、惨绝人寰？
我们什么时候为建国以来在交通事故中死亡的数百万人，举行过集体默哀、下半旗致哀？死亡数百万人，有没有引起我们足够的重视和警醒？有没有采取更有力的措施，执行早已明文规定的法律？
人们的违法惯性顽固不化，与执法不力、执法不久、执法不坚有直接关系。执法的坚持力难以抵御违法的顽固力。违法越顽固、越普遍，执法越松懈；执法越松懈，违法越普遍、越顽固，形成恶性循环。
『陕西延安特大交通事故残骸』
不要说中国人道德文明素质低下。文明是长期民主法制限制约束规范引导的结果。没有坚固、持久的法律堤坝，就难以抵御低素质顽固的违法现象的侵蚀性管涌。正因为执法不力、执法不公、执法不严、执法一阵风，才人为形成了法律大坝的遍地漏洞，结果管涌处处，补不胜补，防不胜防，才造成现在各类事故接二连三，层出不穷。
有没有坚定持久的发挥法律城墙铜墙铁壁、无法逾越、无法侵犯、无法排斥、无法抵御的神圣的力量呢？如果真的有，违法现象就不会如此普遍、如此顽固了。
空喊维护法律尊严远远不够。我们该怎样维护法律的尊严？只有法律面前人人平等，取消特权，树立法律权威，所有的而不是部分更不是少数违法现象得到及时、有效、有力纠正，渎职、不作为、徇私枉法、以权代法的行为得到有力惩罚，执法部门得到公众监督、舆论监督、及时监督，任何公民都有权对执法犯法、渎职不作为人员提起有效投诉和诉讼，并得到重视、妥善解决，违法现象才会减少，法制进程才会加快，车辆比美国少数倍而事故比美国多九倍的低水平低效率交通管理局面，才有可能得到扭转，人民生命财产才能得到保障。（文/中车网特约评论员 丹东晓程）
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