【中车网 评论】在上世纪80年代，经人介绍，中国政府从国外引进了种车市毒药，叫呜呜苦逼（五五股比）。据说这位介绍人，是当年希特勒的得力造车干将，现在在中国车市已经有了南北两家大型合资车企。
该毒药由外方先进技术和中国当地的官僚资本调制而成，不仅有剧毒，而且是慢性剧毒，吃了会让人求生不得求死不能，永远被他人控制。奇怪的是，这位兄弟自各倒是洁身自好，早早戒毒了，上世纪七八十年，看合资运作的西班牙某车企不行，干脆给整个收购了。
洋人不笨，中国政府也不笨，刚开始时，脑袋特清醒。中国政府想在中国制造，出口海外，弄点外汇玩玩算了。就像以前的贩毒基地延安，以及后来的东南亚金三角的运作模式。至于本国的市场，还是留给咱们的红旗等自主品牌吧，总不能饮鸩止渴呀。
谁知该毒药具有止痛功效，对治疗当时普遍存在的官员痔疮有奇效。官员的屁股好像一坐到奥迪或桑塔纳，就觉得特舒服。另外，我们的红旗等自主品牌，又极其不争气，时常把外国大使丢在半路，丢尽大国脸面，甚至连本国的总理都不放过，气得人家放狠话，不行就换了。
能换什么呢？也只能换合资车企这副毒药呗。在中国官员的带动下，慢慢的，该毒药开始在中国车市盛行。目前，大众、丰田、通用、福特等全球知名车企，纷纷涌入中国车市，建立合资车企，形成在当地制毒、贩毒等完整的一条龙体系。外资品牌的市场占有率超过70%以上，合资车企不仅掌握了我国车市的绝对主导权，而且形成了庞大的既得利益集团，要挟了国企，也要挟了政府。
最近几天，外来的强龙大众，甚至都敢向地头蛇一汽放狠话，据德国《商报》(Handelsblatt)8月30日报道，大众汽车CEO马丁?文德恩表示：“倘若关于专利存在悬而未决的问题，我们将同合作者(一汽集团)进行谈判，并且坚决不能接受这一现状。我们将全力保护自己的知识产权，包括在中国市场。和侵权案相关的一汽工厂位于中国长春，我们正密切关注此事，将进行实地调查。”此次是文德恩首次公开就一汽侵权事件发表言论。
地头蛇甚至慢慢成了缩头乌龟，就像伪君子一样，被强龙随意调戏。如东风汽车前脚刚出让老轩逸平台给东风造风神A60，后脚就大幅降低老轩逸售价，杀了个风神A60措手不及。
大型国有车企已经毒瘾很深，很难在强龙面前挺直腰杆，所谓的引进先进技术，也逐渐退还成了引进一般，甚至二流技术。
可惜，瘾君子最喜欢的，就是被调戏和虐待的感觉，他们的嘴边里总是时刻念叨着“呜呜苦逼”。
（文/中车网特约评论员 周丽君）
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