相爱相杀，宝来和朗逸之间兄弟情已至第十年头，十年间无论中国车市如何跌宕起伏，两款车型在A级车市场表现均有目共睹，现今全新一代宝来和朗逸上市，消费者该如何选择。
据悉，全新宝来将于6月29日在苏州正式上市，基于大众MQB-A平台打造的全新一代宝来，未来将与朗逸PLUS同台竞技，作为同属大众家族的宝来和朗逸，其实更像是一对双胞胎，两款新车除设计语言略有差异，其他方面几乎没有任何不同。
2001年，一汽大众“宝来BORA”正式进入中国市场，宝来拥有稳定的行驶特征和良好的被动安全设施，动力系统匹配1.8L、1.6L（20气门）和1.8T涡轮增压发动机，凭借圆润简洁的外观和注重驾驶者的简约内饰，一度被称为“驾驶者之车”。
尽管宝来售价近20万元，依旧令无数消费者追捧，仅4月就售出13000多辆，宝来上市至今已17个年头，从当年“驾驶者之车”，到如今家轿的定位，17年间各款宝来销量累计达230万辆，。
宝来与朗逸的宿命牵绊始于2008年，当年大众提出著名的“model X+Y”战略，同年LAVIDA朗逸上市并推出全新宝来， 作为为中国消费者量身打造的车型，朗逸本土化极其成功，外观设计符合中国传统“大气稳重”的理念，大空间实用性也获得广泛认可。
南北大众凭借宝来和朗逸两款不同设计语言的车型，准确切入了中级家轿市场，满足千家万户的不同需求，凭借大众品牌强势， 自2008年以来，朗逸多年来连续高居轿车销量排行榜前三，而宝来也一直属于热销车型。
朗逸PLUS自上市后，2018年5月朗逸销量达40570辆，重新夺得销量冠军，面对有如此强势市场表现的兄弟车型，全新宝来又当如何面对。
在产品本身方面，由于均采用MQB平台，新宝来和朗逸PLUS并无太大差别，尺寸方面两款车型基本一致，轴距均为2688mm，较上一代有所提升。动力方面两车均匹配1.5L和1.4T发动机，悬架结构均采用前麦佛逊+后扭力梁非独立悬架结构。
外观上新宝来采用大众最新家族式设计，前脸沿用中央单横幅式进气格栅设计，三角形雾灯极具辨识度；朗逸PLUS沿用大众家族的设计风格，对比朗逸进气格栅尺寸更大，和LED大灯连接更为自然流畅。内饰方面两车依旧为浓浓的大众风格，细节方面略有不同，宝来中控布局更加偏向驾驶员一侧，朗逸PLUS则方方正正。
在中车网看来，全新宝来与朗逸PLUS之间谁能够更为获得消费者认可，从车型来讲萝卜青菜各有所爱，两款车型旗鼓相当；但是在质量和售后的服务方面，上汽做得都要比一汽要好些，而且朗逸近10年市场口碑良好，拥有大量潜在消费群体。全新宝来能否打动消费者，还要看新车上市后售价是否具有诚意。
