伴随着春节的临近，多家车企晒出了自己在一月份的开门红。同时，自己推陈出新的速度也不敢怠慢。据不完全统计，从进入2021年以来的这40天里，共上市了包括年度改款车型在内的59款新车。而在这59款新车里，不乏重量级大咖，包括上市即爆款的特斯拉Model Y、大型豪华车标杆奔驰S级、依旧在国内推出A级两厢车的全新奥迪A3等。下面，我们就细数春节前最值得关注的几款车。
国产特斯拉Model Y
指导价：33.99万-36.99万元
或许从没有哪款车的上市能够像特斯拉Model Y那样火爆，体验店人员爆满、官网一度瘫痪。在2021年的第一天，低调上市的Model Y就贡献了最不低调的购买场景。国产版Model Y提供了两个版本，分别为售价33.99万元起的长续航版和36.99万元起的Performance高性能版。二者比预售价分别下调了14.81万元和16.51万元。如此大幅的降价也成为了争相购买Model Y的重要原因之一。
特斯拉Model Y定位中型SUV,其外观和内饰与Model 3保持一致。涂装的颜色也完全一样，可提供纯黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝和中国红五种，不过目前内饰只有黑色可选。除了长宽高均大于Model 3以外，轴距也稍长，为2890mm。两款Model Y车型标配双电机，长续航版电机总功率为317kW，0-100km/h加速时间5.1秒，而可以输出339kW的Performance高性能版将0-100km/h加速时间降至4秒以内。在续航方面，前者的工信部续航里程为594公里，后者为480公里。
由于订单的火爆，Model Y的预计交付时间已经推迟到了2021年第二季度，而Performance高性能版预计第三季度才开始交付。较长的交付时间也难以满足许多准车主的热枕，甚至部分较晚订购的车主开始购买排期较前的订单名额。而1000元的超低定金也导致了不少人冲动消费，没有充分了解自己的实用环境和用车需求就进行了下单。所以，无论遇到再爆款的车型，还是希望大家冷静消费。
丰田卡罗拉/雷凌
指导价：10.98万-15.98万元
卡罗拉和雷凌作为一汽丰田和广汽丰田的姊妹车型。自从国产以来，这两款车凭借着低廉的使用成本，一直不乏消费者的亲睐。再过去的一年里，雷凌12个月累积卖出了22.7万辆，而卡罗拉作为一汽丰田销量的中流砥柱，全年贡献了35.7万辆。在油耗方面，是这两款车的一大亮点，搭载1.8L双擎的车型的最低工信部综合油耗为4.1L/100km，而油耗最高的1.2T车型也不过5.7L/100km。而年前上市的2021款车型上没有在外观上做文章，不过标配了LED头灯；内部配置也进行了升级，入门车型上也有8英寸触控屏幕并支持语音识别功能；雷凌的后排还新增了空调出风口。
不过，最具争议的还要属卡罗拉和雷凌首次搭载了三缸机。为了进一步提高燃油经济性，近年来不少车企采用了直列三缸结构的发动机，就连属于豪华品牌的宝马也不例外。不过，三缸机的口碑在国内犹如过街老鼠一般，不少车型都折戟在了三缸机上，福特福克斯、别克英朗、本田思域180TURBO等曾经的畅销车在搭载三缸机后销量均不容乐观。
不过，丰田此次虽然采用了三缸机，但是并没有用如今的三缸机去替换曾经的任何一款四缸引擎，而是在原有车型的基础上增加了搭载三缸机的配置。这也进一步扩大了卡罗拉和雷凌家族成员的数量。更重要的是，三缸车型的加入也进一步降低了这两款车的购车门槛，同时油耗表现还要优于1.2T车型。至于卡罗拉和雷凌三缸车型能否吸引消费者，就要看今后的销量表现了。
大众ID.4
指导价：19.99万-27.99万元
ID.4是大众在国内上市的首款ID.系列产品，与此前的纯电高尔夫、纯电宝来不同的是，年前上市的ID.4出自专门为电动车打造的MEB平台。同时，这款车也是大众的双车战略产品，来自一汽-大众的名为“ID.4 CROZZ”，来自上汽大众的叫做“ID.4 X”。动力配置方面南北大众都提供了三种动力单元，分别是125kW和150kW的单电机后驱，以及230kW（ID.4 CROZZ提供的数据为225 kW）的双电机四驱。其中，搭载125kW单电机的入门车型续航里程为402公里，搭载150kW单电机车型续航里程555公里，而四驱车型为520公里（以上为ID.4 X车型提供的数据，ID.4 CROZZ并未提供具体续航里程）。
虽然是双车战略，外观的差异还是要有的。ID.4 X两侧的空气帘相互贯通，看起来更具层次感，而ID.4 CROZZ则为两个相互独立的空气帘。尾部的差异相对明显，ID.4 CROZZ的尾灯灯带为采用层叠的设计，极具科技感，而ID.4 X为相对简单的直线组合，同时尾部的下方采用了镀铬的装饰。内饰也是大同小异，主要区别在于空调出风口和座椅的样式。至于ID.4 X和ID.4 CROZZ二者之间的选择就要看消费者更青睐那种造型了。
奥迪A3
指导价：20.31万-24.91万元
第二代国产奥迪A3在1月23日正式上市，这虽然是国产的第二代车型，不过对于A3而言，这已经是第四代了。奥迪A3是最早实现国产的德系豪华品牌A级车，和上一代一样，新车提供了Sportback两厢车型和Limousine三厢车车型。不过这一次，一汽大众奥迪为三厢车型的轴距进行了加长，进一步满足国内消费者的需求。同时还提供了致雅和运动两种设计风格，于是全新奥迪A3的家族成员也多达12个成员。
对于一台A级车而言，运动版车型的外观更具吸引力。源自奥迪RS家族的六边形蜂窝熏黑中网搭配两侧张力十足的空气帘极具攻击性。与此同时，对于车灯的打造是奥迪的拿手好戏，回力镖造型的车灯与前脸的轮廓恰到好处地融为一体，而勾勒车灯轮廓的LED日间行车灯进一步增添着车头的力量感。当然，所打造的科技感更是令人过目不忘。车内，10.25英寸液晶仪表+10.1英寸中控显示屏所打造的虚拟座舱系统成为标配，并与整个仪表台的风格搭配地十分协调。六边形的空调出风口颇有兰博基尼的风格，而右侧挡杆的设计则有着911的样子。不仅如此，双区自动空调，带拨片的真皮方向盘、主动刹车、定速巡航、电动后尾门等配置也是全系标配。全新A3可以称得上是入门即豪华。
值得一提的是，国产的宝马一系和奔驰A级车只有三厢车型，而面对两厢车并不景气的今天，奥迪依旧推出了两厢车型并且没有进行加长，保留了最原汁原味的设计，值得我们称赞。
梅赛德斯-奔驰S级
指导价：89.98万-181.88万元
2021年1月29日，第11代梅赛德斯-奔驰S级正式在国内上市。奔驰选择在这一天上市也是颇具意义的，因为到那一天，奔驰品牌正好陪我们走过了135年整，而作为奔驰的代表车型，S级也已经诞生超过了70载。对于S级而言，每一代全新车型都像是一个里程碑，书写着大型豪华车该有的样子。
不过，第11代S级在上市之前就颇具争议。凌厉的头灯和扁平化的三角形尾灯使得不少车迷认为缺少了S级该有的恢弘气势。而车内独立的12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏幕的设计远不及此此前的双联屏，而座舱所打造的豪华质感也有所欠缺。对于外挂设计而言，是仁者见仁智者见智的，而第10代奔驰的过于成功也难免让人们对第11代车型褒贬不一。
不过在科技和豪华配置方面，第11代奔驰S级足以配得上S级之名。虽然全新的车灯的造型很多人并不看好，但其中蕴藏的科技足以让“灯厂”汗颜。LED尾灯打造出波光粼粼的效果，令人过目不忘。而伴随着夜幕的降临，车头每侧130万像素的智能数字大灯会时刻保证你的前方足够清晰。前排3D裸眼技术的屏幕让所有的驾驶员都能有沉浸式的驾驶体验。低至0.22的风阻和出色的隔音设计，提供了车内极好的静谧性。搭配柏林之声音响，无论是后排还是前排，都有着无可挑剔的体验感。
放在最后
除此之外，特斯拉Model S和Model X公布的全新设计的方向盘也是颇具争议；全新奥迪RS6、RS7等新车再次诠释了西装暴徒之名。年后，全新M3/M4将在3月在经销商处销售；日系的丰田则会带来改款凯美瑞；全新名图也会在年后不久上市。所以，年后几天的看点同样不会少。
