2018年，豪华品牌的销量似乎不受市场下滑影响，依旧保持快速增长。目前，一线豪华品牌BBA三家厂商中，奔驰暂时领先，宝马垫底，奥迪则有反超奔驰的势头。
9月20日，中车网编辑前往附近一家奥迪4S店，了解车辆的具体销售情况。整个过程中发现，店里最后一辆Q5车型在上周被售出，店里目前仅售Q5L车型。销售人员称，“老款Q5店里不会再卖了，目前Q5L的优惠力度大概为指导价的10%，由于该车上市时间较短，优惠力度不算大”。7月初奥迪Q5L车型上市时，一汽大众奥迪销售事业部总经理石柏涛曾表示，老款奥迪Q5不会在全新奥迪Q5L上市后立即停产。按照4S店的说法，老款Q5、Q5L“同堂销售”的情况维持了2个月左右。
依靠A4L、Q5等主力车型，奥迪在华销量7、8月份连续两个月超越奔驰。乘联会数据显示，在Q5L车型上市的前几个月份，老款Q5每月维持着万台左右的销量。这说明了老款Q5强大的市场号召力。如今Q5退市，Q5L能否独挑大梁，奥迪又能否继续在BBA三个品牌中保持月销量领先也成了悬念。
上半年整体来看，奔驰延续2017年的良好局面，表现亮眼。据BBA三大品牌最近公布的销售数据显示，奔驰（含Smart品牌）今年1–8月累积交付新车44.6万辆，奥迪品牌今年1–8月则累积交付41.72万辆，宝马品牌则累积销量40万辆。
“由于产品升级换代之后，奔驰的外观设计等各方面表现不错，所以近两年取得了不错的销量成绩。同时应注意的一点，与奥迪、宝马相比，其优惠力度一直是最小的，这也说明了其在豪华品牌中的强势地位”，有关汽车分析师告诉中车网。
今年，国内汽车市场销量不景气，但各豪华品牌销量仍保持大幅增长。业内人士称，“受市场影响比较大的反而是性价比高的车型，国内自主品牌受影响较大，但豪华品牌几乎不受太大影响”。数据显示，奔驰上半年保持着13.9%的同比增长率。
销量大幅增长，但奔驰今年的投诉量居高不下。此外，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据显示，截至9月21日，奔驰（包含北京奔驰、进口奔驰、福建奔驰）2018年共有13批车辆召回，高于同时期奥迪的3批、宝马的6批。这些表现，与其豪华品牌的定位形成不小反差。
