在东风本田因机油增多问题大范围召回CR-V车型5个月之后,北京现代因相同原因召回超40万辆途胜车型。距离北京现代途胜该问题被曝光,已经过去了7个月。

本次召回范围内的车辆由于设计原因,在一定情况下会出现机油增多的现象,召回将于10月29日实施。2017年,采用1.5T发动机的东风本田CR-V车型因为存在相同问题问题引发了消费者大规模维权,CR-V一度被禁止销售,此次事件被称为“机油门”事件。

中车网获悉,此次召回的途胜车型所搭载的发动机分为1.6T和2.0L两款。其中搭载1.6T发动机的车型销量占比超过98%。该款发动机为1.6升Gamma GDI发动机,代号为G4FJ。现代Gamma发动机最初在2010款现代雅绅特概念车中推出,用以取代原有的Alpha发动机。该款发动机包含G4FJ在内的共6款型号。

1.6T的Gamma发动机在北京现代车型中应用广泛,目前北京现代昂西诺、索纳塔等车型均搭载有该款发动机。

昂西诺

此次召回的途胜是北京现代在2015年推出的第三代车型。2018年纽约车展上,现代展示了第三代途胜中期改款车型,除了部分外观设计的改变之外,现有1.6升涡轮增压发动机在海外市场不再使用。在国内市场,在8月份成都车展亮相的改款途胜,被北京现代称为第四代途胜。据悉,改款途胜仍搭载现有车型上的1.6T发动机。据悉,目前在售的途胜车型刚上市三年,类似伊兰特、朗动、领动等多代车型同堂销售的情况,不知是否会再次上演?

第四代途胜

在途胜被召回之前,东风本田曾因相同原因先后四次召回相关车型。如今,东风本田销量已经开始逐步回升。

5月16日,国家市场监督管理总局对东风本田“机油门”事件启动缺陷调查。受调查影响,东风本田汽车有限公司决定采取召回措施,召回搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。之后的4个月份里,思域、优威(UR-V)、杰德陆续以相同原因被召回。

在此之前,采用1.5T发动机的东风本田CR-V车型因为机油液面升高问题引发了消费者大规模维权,CR-V一度被禁止销售,东风本田的销量受到重创。召回事件之后,东风本田销量迅速回升。9月份,思域共售出23,277辆,同比增长45.2%;CR-V的销量为13,679辆,虽同比下跌近30%,但环比有所上涨。

不同于东风本田,在召回之前,途胜车型本就不处于热销状态。

乘联会数据显示,1-9月份,北京现代售出62,962辆新车,同比缩减14.4%,市场份额为3.3%。2016年,北京现代的市场份额为4.8%。其中,前9个月份,现代途胜售出4.96万辆,同比下跌40.68%。

此次事件无疑为北京现代复苏增添了阻力。

原文作者:王海宣
编辑:王海宣