转眼间夏天已经悄悄地来到，也许是对春天的一种偏爱，当夏天来临时，心里稍微有一点抵触，翻遍整个诗词、古典文化，赞扬春天的特别多，但是对于夏天的赞美却非常的少，也许因为夏天实在是太炎热了，诗人烦闷的也莫得办法。
炎热的夏季，没人愿意顶着火热的太阳出门，没人愿意进入蒸笼般的车厢。显然，这个季节最惬意的事情莫过于坐在家中吹着空调、喝杯冰镇咖啡，再像懒人一样躺在沙发上看电影。不过理想很丰满，现实却很骨感，顶着烈日开车对着不少人来说在所难免，不过这还不要紧，太阳烈了出门前抹一抹防晒霜即可，可“烫屁股”这就是个大问题了，尤其是夏天穿着短裙、短裤的小姐姐们，夏天开车不敢穿短裤想必大多数女车主都已经深有体会了。
周末跟开AE86的朋友出去了一趟，终于知道最近和他相亲的姑娘为什么总也约不出来了，这种屁股被烫熟的感觉感受过一次，绝不想再感受第二次了，我问朋友那姑娘没有像我一样跳起来吗，朋友说姑娘没有，很沉着冷静，可见姑娘的素养很高了，这种情况都没有失态。
如果没有室内停车场可以停放我们的车辆，在日常生活中，经过太阳的暴晒，大热天进车非常痛苦，尤其是座椅烫屁股。对于这一通苦，我们除了自己在离开下车前，放遮阳布挡着这一操作，车辆还有一项配置就可以解决这一问题，就是座椅通风。
通风座椅的工作原理理解起来并不复杂，但带有座椅通风功能的车型却少之又少，甚至很多豪华品牌的顶配车型都不具备这项功能。不过随着汽车厂家在配置差异化上的不断发展，许多售价在20万左右的中级车和自主品牌车型也都装配了通风座椅。只是依旧很少有厂家将其当作卖点宣传，很多车主也都不知道还有此功能配置可以选择。
目前座椅通风分为送风式和吸风式，作用都是为了有效改善人体和座椅接触面空气的流通环境，长时间久坐依然保持干爽舒适。吹风式的气流阻力大，噪音也大，但车主能明显感受到风，温度也降低得快。而吸风式气流稳定，噪音低，但我们很难感受到风的存在，温度降低也相对比较慢。可是，两种方式的座椅通风最终都能达到很好的散热效果，当然不同车型采用的座椅通风设计都各不同。而且有的车型虽说的通风座椅，但靠背是不带通风的，只有坐垫才是。
比如吉利博瑞GE，就是上述所说的最后一种，别小觑这一项功能配置，在这个炎炎夏日，能省去不少女生的烦恼，免去了穿短裙短裤的尴尬，所以说是否开AE86不重要，是否开豪车也不重要，重要的是你的车有没有座椅通风功能。
