长城汽车上半年营收413.77亿，加速布局全球化生产。
8月26日，长城汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。今年上半年长城汽车营收达413.77亿元，市场占有率进一步提升。其中，长城汽车海外销量持续保持增长，实现出口2.60万辆，同比增长16.77%，零部件相关业务突飞猛进，收入达39.16亿元，同比大增38.61%。
“未来，由于国五、国六排放标准车型切换完毕，以及诸多利好因素叠加，国内市场复苏预期不断增强。下半年，在众多利好因素下，随着长城汽车品牌势能逐步释放，旗下品牌众多新品的陆续上市，零部件业务的持续发展以及全球业务不断拓展，长城汽车整体业务将进入高速发展期，业绩将迎来新一轮快速增长。”长城汽车官方表示。
纵观近期长城汽车近期市场表现，1-6月累计销量49.35万辆，同比增长4.7％；7月销量60357辆，同比增长11.09%，7月出口新车7403辆，同比增长69.48%，截至今年7月，长城汽车已完成年销目标的53%。在市场持续走低的大背景下，长城汽车成功跑赢大盘。
细分旗下主要市场品牌表现，哈弗汽车目前仍是长城汽车主要发力点。今年上半年，哈弗汽车累计销量35万辆，同比增长8.5％，占长城销售总额的72％。作为连续9年蝉联中国SUV销量第一的哈弗品牌，旗下主要热销车型哈弗H6已连续74个月成为SUV市场销量冠军，上半年累计销量达18.3万辆，全系车型全球累计销量也已突破500万辆。今年上半年，哈弗相继推出2019款F5、F7、F5x、F7x等换代车型，据其新一期销量报告显示，新款哈弗F7 7月销量8040辆，1-7月累计销量79065，在继“常青藤”H6为长城贡献主力销量后，改款f7有望成为品牌新增长点。
长城皮卡作为皮卡市场引领者，已连续蝉联21年中国市场销量冠军。截至目前，长城皮卡国内皮卡市场占有率达35%，全球累计销量160万辆，出口累计销量达33万辆。本月18日，长城皮卡发布其全新豪华皮卡车型上“长城炮”，或将成为长城皮卡销量的新增长点。
作为长城汽车旗下高端豪华品牌WEY品牌在上半年实现4.7万辆的销量成绩。相比于其老款车型的乏力，新款VV6上市后迎来较大反响，成功助力WEY品牌销量成绩。据悉，为加速产品更迭换新，WEY品牌将在之后陆续推出2020款WEY VV6、WEY VV7 GT和WEY VV7 PHEV等新车型。
除去推出WEY品牌旗下多款车型外，长城汽车新能源品牌欧拉也将于下半年推出新款R2车型。中车网查询获悉，目前长城汽车新能源发展方向主要集中以下三种车型，分别为插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）以及燃料电池汽车（FCEV）。6月报表显示，欧拉品牌上半年累计销量27013辆，其中R1车型成主力车型助其销量增长。“长城汽车旗下新能源品牌欧拉自成立以来，已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。”长城汽车官方表示，“到2020年，长城汽车将展示首辆基于专属平台的燃料电池车型，2025年将正式推出氢燃料电池车型。”
2019年上半年，长城汽车在海外市场实现整车出口2.60万辆，同比大增16.77%，成为目前中国汽车企业海外发展的亮点。翻看长城汽车上半年销量显示，相比于国内市场销量同比增长1.79%的情况下，长城汽车上半年出口销量同比增长83.31%至6771辆。今年6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式建成投产，长城汽车首个南方全工艺生产基地——重庆工厂也将于8月底建成投产。重庆工厂建成投产后，将覆盖西南地区、西北地区及整个东南亚市场，新工厂将与长城汽车其它工厂合力，形成长城汽车“9+5”的全球化生产格局。
“顺应汽车工业的发展，目前长城汽车正积极打造全球品牌。”长城汽车官方表示，“未来，长城汽车将立足中国，放眼全球，加速企业的全球化战略，打造全球化的研发、生产、销售和供应链体系，实现全球资源赋能企业快速发展。”
