【中车网 漫话】都说买车容易，用车难。在经济利益驱使的汽车市场环境中，买了辆称心如意的车，却还要在购买汽车用品时，遭遇各种夸大甚至毫无作用的保养产品的蒙骗。下面笔者就盘点一些诱惑消费者掏钱的“陷阱”，因为它们所宣称的大部分功效都是为了掏空你的钱包。
陷阱一：节油产品令爱车变身“永动机”
在汽配市场，“高科技”节能产品数不胜数，几乎每个节油器都声称工作原理科学可靠。譬如说“利用红外线技术达到助烧和节油的功效”，“添加纳米材料，促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧”。听起来还真是煞有介事。在广告的诱惑下，有车主花费500多元安装了一个红外线节油泵，一个月下来，李先生发现爱车不仅没有节油反而动力是日趋疲软。
点评：目前市场上所存在的各类节油产品其实就是一个“永动机”的概念，纯属忽悠。譬如声称利用红外线能量达到节油效果的产品，其实红外线能量会导致汽油更容易挥发，不知道它的原理何在?再说“纳米”技术，纳米并非能量，如何助燃?还有不少节油产品通过控制发动机进油量，导致不少车辆出现发动机故障。如果这些节油产品真能节油，那么那些为挤进节能补贴名单的各大车企还何须费力进行技术改革?可见事实并非如此。
陷阱二：抗磨产品令爱车免机油
近来在汽车用品市场上发现有种新产品，称使用后能让车辆承受无机油行驶。对于车主来说，以后不用频繁的花几百元换机油。产品说明书还称，抗磨产品不仅免拆修复，还可以修补车辆部件的磨损，甚至能“节油减排”节省燃油30%，使尾气中的废气降低2-10倍之类，号称绝对的环保。若车主选择安装，还会被4S店警告“如果安装了此类产品，在质保期内产生质量问题，4S店及厂家不负责保修”。
点评：大多“抗磨产品”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞与缸壁的磨损间隙，但是要想通过这样小小的产品就试图让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张;而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择。
陷阱三：“光触媒”根治车内异味
有车主为了祛除车内浓重的内饰味道，听了4S店推荐选用了“光触媒”产品。先不说每次800元的费用昂贵，多数车主表示做过之后效果并没有广告宣传的那样明显。
点评：市面上有的光触媒类产品成本只需几十元，但变成“保养套餐”时，收费的暴利不亚于防爆膜类产品。除味类产品，作用肯定是有限的，效果更不可能立竿见影。光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题;一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于有机溶液成分不明，无法保证不会产生毒害作用。光触媒类产品的杀菌效果还是比较不错的，但市面上找不到能做一两次就能彻底根治车内异味的产品。车主在车内放上除甲醛的炭包加速除味反而更为可靠。
陷阱四：汽车封釉永久保护车漆
买了新车，车主一般都会考虑做一个全车封釉。这样能让车子犹如“镀了一层保护膜”，令漆面一直亮丽如新，有的甚至号称做了封釉后一年内不用打蜡。
点评：做汽车封釉犹如锦上添花，但封釉的价格并不便宜。目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多;而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。尤其是一些施工时间短(不到一小时)，施工流程少的封釉类美容可以说做了也是白做。把封釉效果说得无所不能，绝对是忽悠的成分大。一般两个月后，车釉会开始氧化，六个月后完全氧化。氧化后，非但不能长期保护车漆，反而可能会腐蚀车漆。封釉只是一个国内汽车美容行业的自造词，在国外就是深度打蜡。打一次蜡一般只需要几十元钱，封釉一次少则几百，多则上千元。说白了，封釉不过是推出的一种概念，忽悠车主多交点钱而已。（文/中车网 李立）
