【中车网 评论】对于豪华品牌人事动荡仍然没有停止，这一次轮到进入中国仅一年多的长安标致雪铁龙。这或许与DS在华糟糕的表现不无关系。究其原因，越来越多的新品发布和逐渐打响的价格战，都在为DS造成不小压力。
长安PSA换帅 人士更替继续深入
根据最新消息，现任法国标致雪铁龙集团品牌部备件和服务部门负责人Gilles Boussac将接替阿博德，出任长安标致雪铁龙公司总裁一职，并且得到了标志雪铁龙相关公关负责人所证实。
而最近一年以来，国际品牌纷纷开始换帅。包括奥迪、路虎捷豹、奔驰、沃尔沃、宝马、雷克萨斯、长安标致雪铁龙等近八成豪华品牌高管都出现变动，全部涉及副总以上级别，级别之高，规模之大，近年罕见。
有意思的是，Gilles Boussac曾在备件部和服务部门任负责人，此次成为合资公司总裁，似乎标志着PSA在未来的售后服务以及配件等领域将成为未来PSA主要的一个努力方向。
DS在华销量尴尬或是直接原因
在上述变动中，有消息人士称，此次人事调动或与PSA迫切希望高端品牌DS贡献更多利润有关。PSA作为法国第一大品牌，其财务表现实在难看。日前，PSA发布2012年度财务报告，数据显示PSA集团全年亏损额度达到50.10亿欧元。全球市场中仅有中国市场盈利。因此PSA将希望寄托于中国市场，成了捷径。
自但遗憾的是，从去年开始销售以来，DS系列车型目前在中国总销量仅有数百台，远远低于PSA集团对其前景的预期。而未来两年正是DS能否在华扭转局势的关键。为此，长安标致雪铁龙首款国产车型DS5将在今年下线上市，明年或将有三款全新车型密集发布，其中包括一款SUV，如此快速的产品发布，也成为了能尽快的让DS品牌提高销量。
新品入市成导火索 引发价格战
但长安PSA无论将战略重心放在哪里任何，都需要面对的是，各大车企纷纷加速发布新车、开打价格战的残酷事实。密集发布的新车和国产车型，将为DS带来不小的压力。
例如，近日发布的国产凯迪拉克XTS，其目标锁定在奥迪A6L和宝马5系所在的C级车市场，此前铺天盖地的宣传攻势比DS有过之而不及;同时号称是奔驰E级有史以来最重大改款的2014款奔驰也将于今年上市，目前的C级车格局将会对未来DS进入C级车铺设下很多障碍。
而在SUV市场，豪华型SUV市场随着国产Q3的上市临近以及X1\MINIPaceman未来的上市，将对DS带来的SUV车型设置难题，在这方面，小型SUV比的是谁能更快的占据市场。
此外，奔驰全新Ａ级车将于上海车展前后上市，目标锁定奥迪A1、MINICooper、CT200h。奔驰车系板块表现最好的S级今年也将迎来全新换代。可见，今年乃至未来两三年的豪华车市场竞争只会日趋激烈，作为大规模杀伤性武器的价格战很可能在所难免。这对于DS在华的推进有着极大的阻力。
在价格方面，事实上在售后服务领域的价格战已经悄然兴起。多家主流企业都对各种售后服务有了全面的价格下调。例如奔驰的售后服务项目经常有七八折的促销优惠，多家公司宣布下调零配件原厂价格等等。在这一点上，DS所能做的，只能是加速快修服务上的推陈出新，并顺应市场价格，在客户体验上下功夫。
因此，未来一段时间，DS换帅仅仅是一个开始，等着DS的还有更多的市场考验。（文/中车网 孙平涛）
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