任何产品都有一个市场生命周期，汽车更是如此，三年至多五年就需要产品更新，否则市场销量就是一个很好印证。不过让我们大跌眼镜的是，市场上几款老车型生命力却出乎大都数人的意料而顽强生存，不论你从哪一个月份的车型销量看起，在销量的前几名中间总会出现那么几个你耳熟能详的名字。下面笔者就盘点一下依然奋斗在中国车市的车坛老将们。
上海大众桑塔纳
售价：7.68万元
最初售价：约20万元
4月份销量：13748辆
服役年限：31年
点评：桑塔纳在进入国内后经历了多次改款，期间还曾一度推出桑塔纳志俊等车型，不过桑塔纳依然凭借着其独有魅力来满足部分消费者的购车需求。到如今，新桑塔纳销量还是达到了13748辆的可观数字。
一汽大众捷达
售价：7.58-9.88万元
最初售价：约15万元
4月份销量：20435辆
服役年限：29年
点评：当年捷达的售价可以用高高在上来形容，15万元在那会真不是小数目了。那个时期市面上也没什么可选的车型，并且在配置方面也少的可怜。现如今，7万元左右的起价已经可以购买到配置够用的捷达作为家用车了。
长安铃木羚羊
售价：4.18-5.28万元
最初售价：约8-11万元
4月份销量：2029辆
服役年限：13年
点评：早年间羚羊的售价还维持在8-11万的水平，作为家用小车而言算是较为经济实惠的选择。不过面对日新月异的汽车市场大环境，显得老旧不堪的羚羊即便是将售价下探到4万元的水平，依然只能保证每月2000台左右的销量。
别克凯越
售价：9.99-11.79万元
最初售价“约15-18万元
4月份销量：25336辆
服役年限：10年
点评：在2003年刚进入国内时，凯越肩负着挑战宝来的使命。当年的售价维持在15-18万元不等，而宝来也正在这个价格区间内。凭借着别克品牌的影响力，凯越在当年还是得到了消费者的认可的，直至今日，每月20000多台的销量也能够在一定程度上说明问题。
