车展看什么？
北京/上海车展已成为全球最大的新车展示平台
单从市场重要性而言，中国毋庸置疑仍然是全球最具吸引力，也是最具想象空间的汽车市场
北京/上海国际车展除了能够吸引几乎全部的国际汽车品牌参与外，对于自主品牌而言同样是一个绝佳的展示平台；因此在这里我们可以直观对比国内外汽车企业，观察他们对未来市场的理解和布局
尽管车展不应该是汽车设计师了解设计趋势的主战场，但在车展现场，设计师能看到几乎所有车的所有细节，比平面图草图要真实得多
2014北京车展观察——外资继续加大在中国的赌注
大众、通用、福特等外资品牌已将本土化研发纳入其全球化战略
从本次北京车展来看，受大众和通用在中国成功的诱惑，外资继续向中国市场押注，合资品牌本土化研发的大幕已经全面拉开，例如本次展出的大众NMC、福特福睿斯等……
从北京车展的新车发布来看，专门针对中国市场展开研发已经成为常态现象。如外资品牌专为中国市场开发生产的加长车款，抑或本田具有中国特色的A级三厢车新锋范……中国车市的含金量使得奔驰和宝马这样的豪华品牌也在逐渐放弃“全球统一”的产品战略
2014北京车展观察——品牌基因继续强化
无论外资还是自主品牌，大家越来越关注如何将品牌与设计风格融为一体，形成品牌基因
自主品牌如今已全面进入反思调整期，品牌架构重组的把戏再次回到起点，例如：吉利发布新的品牌统一战略；而此前奇瑞回归单一品牌；长城独立哈弗品牌…
自主品牌在产品设计上有长足进步，已不可同日而语，但与合资品牌的差距却在拉大，体现在设计战略上，特别是战略延续上：自主品牌有技术无战略，合资品牌的设计风格是与品牌主题紧密关联的，现代/起亚成为最后一个建立完整品牌基因的国外品牌。
2014北京车展观察——用品牌基因支撑品牌资产
大家关注品牌基因的目的是为了强化品牌资产，相比之下自主品牌仍在品牌塑造阶段
从自主品牌发布的新车看，有些造型虽然好看，但他们的设计具有普适性，也就是放在哪个品牌旗下似乎都是可行的，这样的设计仍然显得没有章法
自主品牌的设计风格紧跟设计潮流，但尚不具备超越潮流的设计，即所谓引领时尚的设计。自主品牌汽车设计仍有巨大发展空间，但需要一个探索进步的过程。
2014北京车展观察——流行主题如何注入品牌基因
更动感、更豪华、更科技仍是汽车设计的主旋律，主机厂必须考虑的是如何将三大主题融入品牌基因？
汽车造型演化过程中几个主题是永恒的：一是“动感”，即时尚感，主要关于家庭或私人用车；二是“豪华”，主要关于商务或带有商务属性的汽车产品；三是“科技”，关于所有车型产品。这三大主题是多年来的主旋律，至今未变
不同时期不同品牌在表达“动感”、“豪华”和“科技”这三个主题时所用的手法却是截然不同的，透过本届车展展示的新车，可以总结出最新一代产品在表达动感、豪华和科技三大主题的最新手法。总结这些趋势对于洞察未来主流品牌的设计趋势、品牌基因的表达手法会很有必要
