东风本田已开启双班生产模式，产能恢复，一切向好。
东本新车已在运送途中，预计4月中旬到店销售，经销商库存回升在即。
销量回暖，经销商逐步恢复正常营业
“目前客户到店率恢复年前水平了。现在也可以和客户确认要等多久提车（因为厂家已经发货），销售可以正常签单了。” 重庆某东本4S店销售表示。
而在目前受境外输入疫情影响较严重的北京市场，某东本4S店销售主管介绍，“现在每天只有4-5组客户到店看车购车，其他的都是售后保养部分的，在年前每天到店客户在20组左右，减少了很多。而且最近到店的客户都只是看一看，实际购车用户很少。”
乘联会数据显示，截至2020年3月31日，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，销售效率达到61.7%，国内汽车市场正在逐步的回归正轨。
3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
小编致电多家位于全国各地东本4S店，部分经销商表示不方便透露库存情况。
某杭州东本4S店表示目前思域、CRV等热销车型均有现车销售。
重庆经销商表示，今年2-3月份店里销量很少，所以店里仍有库存，但是库存很少。目前厂家已经安排发货，但是可能因为工厂刚恢复正常生产，产能有限，厂家发货量比以往较少。目前店里的经营状态只能说在缓慢恢复。
“在疫情之前，店里库存车在110辆左右，现在店里库存只有40台。”关于库存问题，上述北京销售主管表示，“像CRV、思域两款热销车型，店里没有现车，目前东本已经陆续安排发货，客户提车要等到4月中旬。”
东本恢复常规生产，产能仍需释放
据东风汽车公众号官宣，在3月30日，东风本田武汉第一工厂已开启双班生产模式，当日产量达810辆。
公开资料显示，东风本田在武汉共有三大整车工厂，主要生产包括CR-V、思域、XR-V等热销车型，规划年产能72万辆，日均产量2,000辆。据报道，2019年东本三大工厂超负荷生产状态下，新车产量突破80万辆。此前16-18年，东风本田年批售量分别为57万辆、71.5万辆及超72万辆，东本第一、第二工厂采用“5+1”“三班两倒”等超常规生产模式。
相比疫情之前的极限生产状态，东本目前恢复双班生产只能说是好的开端。基于终端市场对于思域、CR-V等车型的需求，解决供不应求的最好办法就是持续提高产能。东风本田总装1科科长杨万波预估，东风本田4月份能完全恢复到春节前的产能。
根据本田中国官方的最新统计，今年第一季度东风本田累计销量105,636辆，同期比同期比为68 .5%；今年3月，东风本田终端销量28,236辆，同期比48.5% 。
汽车终端销售市场何时能恢复正常，没有人可以下定论，行业复苏仍需要一段时日。近日乘联会表示，随着国内疫情的逐步控制，以及呼之欲出的车市刺激政策，下半年的车市必然会“开局良好”。
