在新能源市场，消费者最关心的就是车辆的续航，纯电车型的续航焦虑让不少消费者放弃了纯电车型，而增程电动车型以其油电双用的优势，不仅解决了消费者续航焦虑问题，还保留了纯电动的驾驶体验，迅速成为了市场的“香饽饽”。
对于市场消费者的需求不同，哪吒汽车走两条路，推出了增程式和纯电两种动力组合，纯电车型适合经常在城市用车，短途出行成本较低，受到上班族的喜爱。而对于有长途出行需求的消费者，则选择增程式或者插电式混合动力更舒服一些，毕竟不用担心高速上的续航问题。
哪吒L在今年4月份上市之初为消费者提供了纯电和增程两种动力，厂商指导价12.99-17.89万元，主要面向拥有新消费观的独立年轻家庭。作为增程式车型，其一大亮点是搭载的40度宁德时代电芯闪充大电池，部分车型纯电续航超过300公里，综合续航1300km，满足了消费者对长续航的需求。增程式车型纯电续航就有300公里，日常用车完全可以纯电行驶，同时还具备快速充电能力，从30%充电到80%仅需19分钟，充电10分钟即能增加180km的续航，提升了充电效率。
此外，哪吒L在智能化方面也表现出色，配备了高通骁龙8155芯片和15.6英寸超窄边全高清屏，以及NETA AD智驾辅助系统。作为一款定位中型SUV的车型，哪吒L不到13万的价格确实有不错的吸引力。
得益于此，哪吒在4月份上市后，销量实现增涨。数据显示，哪吒4月份销量为1768辆、5月销量为3732辆、6月销量为5283辆。而在近期，哪吒也公布了其7月份的销量，7月份哪吒汽车全系整车交付11015辆，同比增长9.7%，其中哪吒L贡献了大部分销量。
不得不说，哪吒L的推出，成为了哪吒汽车的销量支柱，而哪吒的其它车型，则在市场方面表现不佳。综合销量加起来也没有哪吒L一款车型高，所以哪吒汽车还需要做出转变。
其实哪吒汽车和零跑汽车存在很大的相似，同时也存在很大的竞争，两个品牌都是主打性价比的车企，零跑推出的零跑C10和哪吒L就是竞争对手，从销量来看，两车目前的销量不分上下，都在互相分走对方的用户。
面对激烈的市场竞争，哪吒也知道加快在售车型的改款从而让其更具竞争力来推动销量。如今哪吒推出了新款哪吒X，想要提升哪吒X不佳的销量，新款车型售8.98-12.48万元，相较于老款车型的入门门槛降低了1万元，500km续航车型起售价比老款便宜1.5万元，作为紧凑型SUV，哪吒X的价格首次进入了9万以内。
从设计来看，新款哪吒X并没有改动，依然是封闭式前格栅配合分体式大灯，样式并不难看。车尾采用贯穿式尾灯，加之大量横向线条，勾勒出丰富的层次感。车身尺寸来看，长宽高为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm，尺寸和老款保持一致。
新款哪吒X在内饰配置方面有所调整，其中8.9英寸的全液晶仪表成为全系标配，并在500Plus和500Pro车型上配备了15.6英寸的屏幕，使用8155芯片，其他版本配备的是10.1英寸屏幕。配置方面有略微改动，例如最低配车型的铝合金轮圈变为钢制、取消了外后视镜加热，并且电池供应商从宁德时代变为国轩高科。而新款哪吒X 500 Plus对比老款哪吒X 500 Lite，增加了主副座椅电动调节和前排座椅加热，并提供了前排侧气囊，同时将10.1英寸中控屏升级为15.6英寸。
动力系统方面，新款哪吒X依然搭载的是单电机，电机总功率120千瓦，总扭矩有所提升，为220牛·米。根据车型配置不同，CLTC纯电续航方面分为401公里和501公里。可以看到，此次哪吒X主要对配置进行了调整，入门版车型推配置进行了改动，并下调了价格，部分版本则是增加了更多的舒适性安全性配置，进一步提升了产品竞争力。
新款哪吒X的上市，显示了哪吒汽车在快速迭代和满足市场需求方面的决心，对于哪吒X来说，其老款车型市场表现并不好，此次哪吒X降价增配，竞争力提升，作为一款不到9万的纯电SUV，未来市场销量或许能够再次提升，届时也将与哪吒L共同发力。
