说到丰田的车，中国消费者对其印象就是皮实耐用且实用，同时低调也是丰田车型的特征。其设计紧跟时代而又不随波逐流，一切显得那么“中庸”。不过从近期丰田推出的车型来看，其外观和科技配置均有了很大提升，例如当前市场炙手可热的纯电车型bZ4X，还有SUV车型当红小生威飒。
丰田威飒和bZ4X一样，有着不像丰田风格的车型，作为一款中型SUV，丰田威飒厂商指导价21.68-30.38万元，这样的售价可能很多人不能接受买一辆丰田车型，但只有近距离了解了威飒，才知道广汽丰田敢于创新的精神在这款车上发挥的淋漓尽致。
威飒的外形设计打破了人们对丰田车外形朴实无华的固有印象，造型动感时尚，“X”造型前脸拥有立体的型面变化，配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，给人以大气稳重的印象，整体有几分丰田Supra的味道。仔细观察会发现，该车在LOGO两侧设计了两条切线，并延续至两侧灯组，这个独特的设计提升了车辆辨识度。
车侧可以看到简约的车身线条，从侧面看会感觉C 柱和D柱之间的夹角让该车又一种轿跑风格，但实际上威飒的车顶并没有下压太多，只是从设计上让人看上去更具运动感，这样设计是为了保证第二排乘客的头部空间。车尾搭配的贯穿式尾灯加上双边双出的排气管，设计紧跟潮流。
威飒的车身尺寸为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm，该车定位中型SUV，但从数据来看，其对比汉兰达等一众SUV来说，其身材并不是很突出，但作为5座SUV车型，这样的轴距你坐在后排也不会抱怨空间太小。
打开车门会发现，丰田威飒不同于丰田其它车型给人“将成本控制到极致”的印象，新车座舱采用T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适。再配以金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，说明威飒在用料方面十分厚道。
据悉，威飒的真皮座椅选取天然、环保、可再生的进口真皮作为主面料，皮坯经过数十道精密加工工序，保证了科学的工艺设计，保持皮革的丰满、柔软及紧实，不仅让内饰更具奢华感，在日常使用中也更舒适、耐用、透气和易于打理。
同时丰田全球首创的调光全景天幕也在威飒上搭载，不仅有宽敞的采光，还可以随时切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡99%以上紫外线，省去了夏天车内后期贴太阳膜的麻烦。
智能互联方面，威飒内饰搭载了12.3英寸全液晶显示屏+12.3英寸中控屏+10英寸HUD平视显示系统，兼备科技感与便利性；车机系统界面简明易懂，符合用户使用习惯，容易操作；拥有丰富的智能化功能，包括导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付、人脸识别、蓝牙电话、蓝牙音乐等，车机仿佛就是一款大屏手机；用户还可通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统，获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务，随时掌握车辆情况。
此外，车辆还装备了雨量感应式雨刮器、感应式电动尾门、PVM全景监控、手机远程操作等技术。辅助驾驶方面，威飒搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统，可实现准L2级别自动驾驶功能。丰富的配置让威飒确实值得这个售价，从配置表看下来，每款车型的性价比都算不错，主被动安全配置都拉满。
与此同时，新车还配备了JBL高级环绕式音响系统，9个扬声器12通道和高达1200瓦DSP强劲功效。独有的Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术，音质音效方面完全可以满足当下对音质挑剔的年轻人。
事实上，不管是智能语音交互，还是智慧小程序，抑或是手机APP控车等功能，都是在以往丰田的产品中少见的。而威飒的出现，显然刷新了大家对广汽丰田的刻板印象，这或许也是丰田车型今后的发展方向。
不难看出威飒“堆砌”的配置是想要营造豪华感，从体验看也到达了丰田想要的效果，众多豪华配置和豪华感受均能直观的带给消费者。另外威飒的豪华属性不只是配置丰富，在动态体验上也能感受威飒出色的静谧性。
威飒对发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等主要影响车内静谧性的噪音声源进行严格控制，车身各处都增加了隔音材料，比如全车车窗玻璃采用加厚设计，高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃，并追加门框密封件，搭载双叉臂式独立后悬架，通过专用减震器，减少车身震动。
威飒拥有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力，于我们来说，这两款动力再熟悉不过，动力表现完全不需要担心，就像是丰田汉兰达和赛那那样的“大号选手”，这套动力也能轻松拿捏，不过在驾驶过程中，威飒不会给你激烈的驾驶感受，能体验到的只是稳定的动力输出，同时油耗也能令你满意。
其中2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速的CVT变速箱，百公里油耗低至5.9L；2.5L双擎车型采用全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，百公里油耗低至4.5L。
从驾驶感受来说，威飒的动力足够强劲，动力输出比较线性。虽然不是那种爆发型的选手，但车速提升至120km/h后继续踩油门，还是能够感受到威飒还有后劲，所以在加速时也比较有信心。
得益于2.0L四驱版本搭载的DTC智能四驱系统以及2.5L HEV四驱版搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统，让威飒在雨雪湿滑路面能够有更好的抓地力，保证车辆行驶稳定性，同时保护乘客安全。另外在车辆转向时，能准确把握驾驶者意图，提高操控稳定性。
不难看出依托丰田TNGA-K高端平台打造，平台经过4代进化，让源自美版VENZA的广汽丰田威飒已经具备了豪华品牌SUV的产品基因，相信消费者在体验过威飒后，就能够认可其售价，未来也将在市场中积攒不错的口碑。
