今天中车网来盘点一下2021年,有哪些车型表现出色?其中上榜的有自主品牌SUV黑马吉利星越L、有老牌车企车型东风本田CR-V、也有中型SUV神级存在的广汽丰田汉兰达以及日系B级车的佼佼者日产天籁。

吉利星越L

众所周知,中国品牌传统SUV的强势售价区间为10-13万元,因为一旦触及15万元这个门槛,那么就会和合资车型产生竞争,这对传统燃油车是不利的,不过这么多年过去了,有没有一款车型能够走出“舒适区”,去和合资SUV竞争呢?

答案是有,吉利星越L。

从命名来看,很多人会认为这款车是CMA架构首款产品星越的加长版,其实两款车型除了名字重叠以及都出自CMA架构,其余则完全不同。吉利官方对于“L”的解释是Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意,从中我们可以体会到,星越L在空间、动力和豪华配置上都有进一步升级。

星越L自2021年7月份上市,11月份的销量达到11083辆,上市4个月的累计销量已经达到了41438辆,平均月销过万,作为售价13.72-18.52的车型,星越L成功打入15万合资SUV内部,成为紧凑型SUV市场中不可忽略的存在。

东风本田CR-V

东风本田CR-V可谓是一款经典车型,作为城市SUV的鼻祖,CR-V的意义已不再是单纯的代步工具。CR-V的产品历程长达25年,从1996 年亮相美国芝加哥车展,到2004年引入中国,再到2014年国产CR-V累计销量 100 万辆,如今CR-V中国市场累计用户已超过 220 万人。

2021年2月东风本田旗下CR-V锐·混动e+正式上市,该车是Honda在华首款PHEV车型,对于本田电动化的意义重大,自此,CR-V成为涵盖燃油、轻混和插混三种动力的SUV,为消费者提供了更丰富的选择。销量数据显示,CR-V1-11月累计销售20.2万辆,位居1-11月合资SUV销量排行榜第一位,为合资紧凑型SUV树立了标杆。

值得一提的是,本田CR-V在今年也有“高光时刻”,在2021年4月份,东风本田旗下CR-V的销量超过了常年霸榜的哈弗H6,成为传奇性的存在。要知道本田CR-V本身的定价比哈弗H6、长安CS75 PLUS这些国产SUV高不少,起步价就达到17万元,在4月份登上销量榜单首位,还是“三级跳”的结果,一次性超越哈弗H6、长安CS75车系。

广汽丰田汉兰达

今年,广汽丰田汉兰达迎来了换代,虽然争议较大,但市场地位却稳如泰山。此次换代,有消费者吐槽其造型变丑了,而且2022款车型全系搭载混动,机械四驱变电动四驱,让其本不富足的动力变得更捉襟见肘。并且售价也较21款有所上涨。

虽然槽点众多,但广汽丰田也给了消费者选择,新款老款同堂销售,在这样的前提下却出现了一个有意思的现象,那就是看似性价比更高的老款往往销量更低。在销量坚挺之余,口碑依然没有下降,这或许就是汉兰达的魅力。

2022款汉兰达的改变是巨大的,并没有因为过去的辉煌而不敢大改,这让第四代汉兰达几乎摆脱了过去的影子,外观、内饰、动力均有升级,虽然价格有所提升,但仍物有所值。而对于其目标群体来说,汉兰达的试错成本低,无论是口碑、可靠性以及二手车保值率都得到了众多消费者认可,是一款闭着眼也不会买错的车型。

从销量来看,2021年11月,汉兰达销量为11507辆,同比增长20.33%,环比增长8.84%。1-11月份,汉兰达销量为89928辆,同比增长5.22%。在各个品牌的不同车型对汉兰达发起轮番攻势后,汉兰达在今年上市后依旧有着很好的销量表现,可谓宝刀未老。

而车型的火热,也导致其需要加价购买而且还需要排队提车,不过随着陆放的上市,汉兰达加价现象也有所缓解,但对于途昂、冠道、锐界等汉兰达的这些老对手来说,难免会让它们稍显落寞。

日产天籁

根据东风日产的销量海报显示,在过去的2021年中,东风日产天籁全年销量达到了163741台,同比增长38.7%。其中,12月销量为20008台,同比增长24.8%。按照东风日产的说法天籁创造了历史单月销量和年销量的新纪录。

在B级车细分市场中,竞争可谓激烈。之前,天籁一直以沉稳的形象出现在我们眼中,并凭借舒适的大沙发,经济省油以及平顺的自吸发动机,获得消费者的认可,如今随着购车主力年轻化,天籁也顺势转型,外观更显年轻运动,智能化也有一定程度提升。

现如今,天籁凭借着其新技术以及新颖的设计在这个市场上占有很大的份额。2021款天籁智能化水平得到升级,搭载了ProPILOT超智驾,自动驾驶辅助功能达到L2级别,基本满足用户对于智能化的需求。

从市场表现来看,天籁相比去年销量增加了不少,但跟雅阁和凯美瑞相比,仍有一定的差距,毕竟没有混动加持,天籁少了一部分用户,不过随着e-POWER的到来,天籁仍有很大机会。

确实,B级车在中国生存条件比较恶劣,消费者对其挑剔程度也较其他车种高。在日系合资车企中,东风日产一直保持着丰富的产品阵营和最庞大的市场体量,尤其是轩逸这种A级车,承担着东风日产大部分销量,因此在B级车市场,天籁仍需努力。好在东风日产的市场表现较为稳定,销量走势没有大幅波动,12月份天籁销量超两万,也为其带来了巨大的信心。

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