6月2日，东风商用车官方发布数据，5月销售中重卡25288辆，同比增长53.04%；其中重卡销售24,097辆，同比增长54.13%，重卡销售1191辆，同比增长33.82%；1-5月累计销售中重卡82,925辆，同比增长1.82%。
年销目标20万辆，有压力有挑战
2019年，东风商用车重卡销量和增幅创历史新高，中重卡累计销量18.6万辆，同比增长8.31%。同时通过发布动力总成品牌龙擎，完成了以整车销售、动力总成销售、后市场服务为核心的三大业务板块构建，成为其拼抢存量市场的“三驾马车”。
在2019年底东风商用车经销商大会上，前东风商用车总经理杨青指出，面对越发激烈的市场竞争和严峻的新业态，要理性看待当前东风商用车所处的位置，要实现2020年销售必达20万辆，挑战22万辆的目标。
值得注意的是，在今年5月，东风商用车累计销量已实现同比正增长，疫情因素造成的影响明显衰退，面对20万辆年销目标，东风商用车内部人士对中车网表示。“当然很有挑战性。不仅是我们在发力，行业其他商用车企业也都在发力，这从五月份的行业数据就可以看得出。今年5月份，重卡行业前十企业全线增长，而且都是两位数增长。”
公开资料显示，2020年5月，我国重卡市场预计销售各类车型17.5万辆左右，同比增长62%，其中，解放以4.3万辆的销量和同比45%的增速，稳居行业第一；东风公司（东风商用车和东风柳汽）5月份以超过3.6万辆、同比增长64%，位居第二；中国重汽5月份销量达到约2.7万辆，同比增长73%。
在业内人士看来，中重卡作为生产资料，其行业景气度与经济活动密切相关，尤其与GDP增速、公路货物运输、基础设施投资等因素具有较高相关性。在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展，治超加严等利好因素促进下，中重卡销量呈现增长态势。
东风能否重塑商用车领先优势
除行业及政策利好因素之外，东风商用车向中车网表示，经过50年的发展沉淀，东风商用车“一切源于可靠”的理念已深入人心，东风商用车的可靠性，成就了市场口碑和用户信任。
据介绍，目前东风商用车构筑了“东风天龙、东风天锦”整车品牌，“东风阳光”后市场品牌以及 “龙擎”动力总成品牌这三大品牌体系，通过为用户提供“可靠的产品、可靠的服务和可靠的运营“，助力客户事业的成长。在可靠的服务方面，东风商用车成立了五大战区和后市场事业部，打造“整车+后市场一体化”销售模式，为用户提供全生命周期的解决方案。在可靠的产品方面，东风商用车构建起卡车行业商品线最丰富的五大商品平台，国六商品全系覆盖，抢占了先机。
公开资料显示，东风商用车是东风公司旗下重要的商用车事业板块，2015年东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，致力于发展“东风”品牌商用车为全球知名品牌。同时东风商用车一直是东风集团旗下所有商用车企业中销量最多的。2019年，东风商用车全年累计销售中重卡18.6万辆，同比增长8.31%，占到东风集团商用车总销量的44%，助推东风集团在商用车行业重回第一。
在中重卡市场，近年来一汽解放一直处于领先地位。根据一汽解放官方数据，2019年其重、中、轻型卡车累计销量33.6万辆，中重卡连续三年位居行业第一。此前2008年至2015年，东风商用车曾保持中国中重卡市场行业第一。
东风商用车总经理王强曾在接受采访时这样评述，东风和解放是对手也是队友。同为中国企业，东风和解放不仅仅是行业内的对手，同样也是国际化道路发展同行的队友。王强表示，“未来大家的对手只有一个，那就是冲出海外。这也是为什么我认为大家其实是在一个赛道上奔跑的队友。”
