在国内中型车市场上，帕萨特三字犹如金字招牌，如今这款“常青藤”车型迎来了自己的全新换代。
10月12日，上汽大众正式发布了新一代帕萨特。新车搭载了1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插电混动四种动力。新车最大的变化是采用最新的MQB平台生产，并且新增混动版车型。
最新家族式外观内饰设计
新车的外观相比老款变化非常明显，前脸与之前发布的新一代大众途锐颇为类似，灯组与硕大的进气格栅组成一体，视觉效果更为立体，头灯组也经过了重新设计，灯组样式更接近新途锐的造型，相比现款尺寸略有缩小，但是更有神，实拍车型采用了全LED光源，点亮样式出色，同时亮度也很强，高配车型还将有AFS大灯随动，自适应远景光灯等实用性配置，此外灯腔内部还进行了熏黑处理，整体视觉效果非常出色。
车身侧面相比老款显得更加低趴运动，短前悬的设计和同门兄弟迈腾类似，这得益于新帕萨特在降低车身高度的同时进行了横向尺寸的拉伸。
车尾同样采用了上汽大众家族式的设计语言，如今“带字母”的设计也出现在了新款帕萨特身上，虽然没有采用一体式尾灯的设计，但是新帕萨特的尾部仍然显得很饱满，相比略运动的正脸设计，新帕萨特的车尾设计略显低调。此外，车顶线条的变化与家族车型中辉昂的车顶和尾部造型非常接近。更加强化了帕萨特的商务风格。
尾灯样式非常简洁，新车的尾灯采用L形导光带，“PASSAT”logo和辉昂一样位于尾灯中央，形成了统一的家族风格。下方隐藏式排气饰板带有镀铬外圈，使得其车尾视觉效果更加宽大，视觉重心也更加靠下。
在内饰设计方面，全新帕萨特同样采用了最新的家族样式，运用了大量的横向线条。中控台带有折角设计，整体中控向驾驶员一侧倾斜，副驾驶前带有亮面饰板，全新的档杆造型变化非常明显。中控台采用全液晶仪表，配有Autohold，电子手刹等配置，满足消费者对于科技感的需求。中控台上方配备了大尺寸中控液晶显示屏，而显示屏的下方则是空调出风口。三幅式的多功能方向盘则融入了部分新元素。另外，其换挡杆前/后方均设置了储物格和杯架。
车身尺寸增长明显
在车身尺寸方面，新车尺寸为4933 ×1836×1469mm，轴距为2871mm。相比现款车型轴距加长了68mm，整车尺寸上也比现款车型有明显提升。
取消1.8T车型，新推混动车型
在动力方面，新车将符合国五、国六标准，全新帕萨特燃油版车型将搭载1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T发动机，其最大功率分别为110/137/162kW，搭载双离合变速箱。
值得一提的是，新车还将推出搭载1.4T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统的430 PHEV车型，其中1.4T发动机最大功率为110kW，电动机峰值功率为85kW。
此外，新一代帕萨特的变速箱也有所变化，不再是熟悉的DQ380，而是改用能承受更大扭矩的DQ381 7速湿式双离合器变速箱。
根据车型配置不同，全新帕萨特在轮圈样式、天窗形式、车门拉手镀铬装饰、头灯光源、以及保险杠镀铬饰条等处将有所区别。
新款帕萨特能否如现款一样引起国内市场关注，中车网将持续关注。
