作为蔚来汽车首款量产车型，初代ES8在2017年问世之初就定位高端豪华市场，50万级别的售价奠定了蔚来品牌的调性，为后续蔚来其它车型的高端路线打下基础。8年时间过去，蔚来ES8迎来了第三代产品，而全新蔚来ES8也成为了造车新势力唯一迭代至三代产品的车型。
8月21日，全新蔚来ES8正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格区间为41.68-45.68万元，采用电池租赁方案预售价为30.88-34.88万元，将于9月下旬正式上市并开启交付。相比前两代ES8近50万元的起售价，全新ES8的门槛大幅降低，而且租电方案30万元出头的价格相当有诱惑力，大大超出预期。
除了定价带来的惊喜，更重要的是，全新蔚来ES8在产品方面迎来了巨大跃进。基于NT3.0平台打造的全新ES8采用最新的家族式设计语言，整体风格更加端庄霸气，向品牌旗舰ET9看齐。车头依然是分体式大灯，上方日间行车灯内部加入了水晶的效果，下方主灯组支持3套迎宾灯效、3套迎宾投影，营造了非常绚丽的视觉效果。
全新ES8的侧面还是无比简约的设计风格，纯平侧窗和隐藏式水切看起来十分高级，悬浮式车顶为新车增添了更多时尚气息，尾部贯穿式灯组由600颗LED光源和480颗SuperRed超红LED粒子组成，点亮后辨识度极高。车身尺寸方面，全新蔚来ES8的长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，相比老款ES8大幅增长，车身级别从中大型SUV跃居大型SUV。
全新蔚来ES8的内饰相比老款车型同样进步非常明显，整体车厢氛围更加高级豪华，真皮和木纹的搭配烘托出了相当出色的档次感。前排配备48英寸miniLED数字天际屏+15.6英寸AMOLED中控屏，还有同样采用miniLED显示技术的38英寸AR HUD平视显示系统，科技感到位。
尺寸的增加带来了空间的优化，全新蔚来ES8的后排也成了很大的亮点。6座版本的第二排配备双零重力座椅，支持26向电动调节，除了座椅加热、通风和按摩功能外，二排右侧座椅还能进行150mm横滑，并且二排座椅还会配备一键隐私模式。其它配置方面，后排提供21.4英寸miniLED后排娱乐屏、8英寸后排控制屏以及8.8L车载冰箱，此外，二三排的玻璃采用柔性电致变色智能隐私车窗，并且提供物理遮阳帘。
动力方面，全新蔚来ES8采用全域900V高压平台，配备前180kW感应电机+后340kW碳化硅永磁电机，综合最大功率520kW、峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速3.97秒。电池容量为102KWh，续航里程635km，当然换电也是其最大竞争力之一。虽然全新ES8没有配备ET9同款的天行智能底盘，但依然配备空气悬架，支持-50mm至+50mm调节。
全新蔚来ES8不仅保持了设计上一贯的优势，而且更注重豪华感的营造，更符合用户对于高端品牌的想象和要求，相比前两代车型高高在上的定位，全新ES8的价格也展现出了前所未有的竞争力，有望为蔚来品牌注入活力，虽然是旗舰SUV，也很有可能成为走量车型。不过另一方面，全新ES8如今的价格区间已经和更低级别的ET7、ES7等车型产生了干涉，同时很多老车主在全新ES8价格公布后也表达了不满，因此在未来，蔚来旗下产品的整个价格体系可能需要进行重新调整，这样才可以拥有一个更完善更合理的产品线。
