WEY官方暂停接单
3月25日，WEY品牌通过官方微博WEYSUV宣布因其对工厂进行“停线提产改造，”为客户提供更多元、更具价值的用户服务，将于3月28日24:00点起将暂停接受坦克300的订单。
另外，3月21日，长城汽车董事长魏建军也公开表示，“坦克将独立成越野品牌，将会在上海车展对外宣布。”
于去年12月份上市的坦克300，作为一款兼具三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备的硬派紧凑型SUV，一经上市迅速成为WEY品牌的销量支柱。
根据数据显示，今年1-2月份坦克300累计销量9318辆，占WEY品牌总销量的53%左右。而且在中国硬派紧凑型SUV市场上，尤其同时期与1-2月份销量仅为2608辆的北汽旗下的BJ40系车型相比，坦克300销量多达BJ40销量的3.5倍之多，销量表现十分显眼。
在性能上，坦克300兼容城市与户外路况，一改往日大家对硬性越野的刻板印象，车内科技感十足比如个性的电子换挡杆、蠕行模式、雪地以及砂石、ECO多种模式可选择，还配备了前后差速锁、360°全景摄像头，但仅有2.0T汽油可选。
而与于今年3月份上市的BJ40刀锋英雄版相比，BJ刀锋英雄版在科技感，设计感上远不及坦克300，但越野配置上全车系都带锁，而且BJ40车系有2.3T汽油和2.0T柴油可选。
不过在二者销量上来看，科技感、设计感也是消费者选择车型的一项非常重要的因素。
硬性SUV市场仍为蓝海
“坦克300设计感非常好，而且开辟了一些新的领域像露营、休闲一类，这些领域在中国市场是一片蓝海，坦克300定位在专业SUV和城市SUV之间，总体来说是一个非常创新的产品，满足了现在消费者的需求。”汽车分析师张翔对中车网表示。
WEY面对销量一路向前的坦克300，又于3月份推出了WEY品牌坦克300致敬莫奈限定版，售价仅22万元，300台车辆只5分钟被一抢而空。
因此长城也将坦克独立为成继长城、哈弗、欧拉和WEY之后第五个子品牌，而且据报道称，坦克独立后将主攻中国硬派SUV市场，也将陆续推出坦克600、坦克900等众多产品布局抢占中国硬派紧凑型SUV市场。
坦克品牌独立成子品牌后，其实也有很多问题，目前，在今年1月份新闻报道称坦克300在涉水过程和攀爬陡坡中均出现动力中断的问题，而作为一辆硬性越野车越野性能必须过关才能持续维持品牌效应，似乎坦克300这方面还应加强。
另外，坦克独立成子品牌后究竟能给长城母品牌能带来多大的品牌提升还尚未可知。
