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于洪江辞职了，悄悄地走了，一汽马自达甚至没有为这位服役6年的副总进行一些官方的送别；而行业人士也只能从厂家微博中一汽吉林副总经理田青久接任上得到相关消息的可靠性证实。
从很多媒体对此的分析看，原因似乎主要集中在三个方面：1、一汽马自达销售业绩不够理想，需要重新调整营销思路；2、一汽集团人事任免带来的复杂关系；3、实现个人理想辞职。
回顾2011年上半年销量，1-8月份，马自达共销售了13.6万辆，同比减少5%。其中一汽马自达1-8月份共销售了8.8万辆新车，同比减少5%。而长安马自达共销售了4.8万辆，同比减少6%。根据一汽马自达今年的销售目标已由年初制定的20万辆下调至15万辆，下调幅度达到25%来看，似乎没有理由把市场的不景气归咎于于洪江一人身上。
而就一汽集团换帅带来的系列人员调整也与于洪江搭不上太大关系，从一位距离一汽集团很近的业内人士获悉，于洪江作为一汽马自达销售公司副总经理，虽然官职比较高，但是在整个集团内部级别却比较低。换个说法，一汽集团高层调整，以于洪江的职位还没有参与游戏的资格。
日前，于洪江终于在微博上回应说，“一汽待我不薄，我不会服务于任何一汽的竞争对手。这次要单干”，据称要成立一家汽车售后服务公司以继续实施其营销理念。这多少让人感觉本就儒雅精明的于洪江更添一份为理想“壮士一去兮不回头”的伟岸形象。但真是如此吗?
没有送别，没有原因，一汽马自达销售渠道的运作与商务政策一切如旧，没有变化。一汽马自达在国内尽管只属于二流汽车合资品牌，但是对于一位中方一把手的离开，居然安静地只剩下诡异。
不由地让人想起前阵东风汽车高层的集体更换，官方解释是为了发展自主乘用车进行的相关调整。可是从不少渠道得到的消息是，作为大型国企事业单位的东风汽车实际上被查处了一大批贪污腐败份子。相信大家对今年2月份武汉政府公布的东风汽车社会保险中心计划科原科长黄洁挪用公款1亿元案件还记忆犹新吧？
在过去的两年里，汽车行业取得的迅猛发展有目共睹，汽车厂家和经销商更是赚得金银满盆。富硕难免滋生腐败，据悉，对于部分人员贪污腐化，只要在可接受的数目内，某些大型国有车企的做法就是，让其低调自动辞职，转行或者作为下游汽车经销商、服务商等。
精通汽车生产、销售等各个环节的营销经理人于洪江是否如此，并不得而知，但是如此低调的离开，通常事情都没有这么简单。（习惯/文）
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