传祺GS4曾是传祺销量的“扛把子”，在当时月销轻松过万。不仅在国内卖的火热，而且在国外也有不错的销量。不过在新能源化的时代，广汽传祺也没有放弃燃油市场的更新，继GS4 PLUS之后，广汽传祺又对GS4车系进行了一次更新，推出了GS4 MAX。
广汽传祺GS4 MAX采用了全新设计理念，相比现款GS4车型外观有了很大的变化。前脸采用了厚重饱满的设计，大尺寸的进气格栅几乎占据整个前脸，让车辆看上去更大气，中网突出的网格线条，增加了肌肉感。两侧大灯组造型犀利，LED日间行车灯颇具雷克萨斯的风格，并且灯组采用分体式的设计，营造出较为高级的视觉效果。此次升级不仅改动了前脸，而且增加了LED大灯的照射距离，更远的照射距离增加了行车安全性。
车侧采用了更多的折线设计，前车门折线与后三角窗的线条在同一直线上，同时后门的折线与后翼子上的折线在一条直线上，这样的设计不仅增加了设计感，而且让其看上去棱角分明，提升了车辆的美观度。另外，新车采用了隐藏式门把手设计，并配备多辐轮毂，整体运动感较强。尺寸方面，GS4 MAX相较之前有了一定的提升，新车长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距为2750mm。尺寸的提升也将为其带来更大的乘坐空间。
车尾部分的设计毫不逊色，由于C柱后面较大幅度的凸起，令传祺GS4 MAX尾部拥有较强的立体感。车尾采用了贯穿式尾灯，双层灯带造型颇有辨识度。车顶突出的扰流板设计和熏黑的尾灯让整个尾部更加饱满，内凹式的造型让尾部看起来更加厚重。排气则采用了隐藏式布局。
车内部分，全新GS4相比现款有所升级，整体设计采用了影酷的一套设计，不过并没有照搬，细节方面做出了改动。GS4 MAX配备了悬浮式大尺寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、三幅平底式方向盘和游艇式换挡机构，空调出风口分别与银色装饰和中控台相融合。并提供“清晨奶咖”和“栗色胡桃”两种内饰颜色，偏向温馨家用。车机支持智能AI语音控制和全场景多模交互，实现了可见即可说，大部分功能均可通过语音来实现，省去了繁琐的手动操作。
传祺GS4 MAX此次标配了全景天幕，并且提供了电动遮阳帘，采光效果出色。主驾座椅可实现6向电动调节，前排坐垫/靠背可加热。后排座椅靠背可调节+平整放倒，满足了车主对舒适和空间灵活性的追求。后备厢常规容积638L，二排座椅放倒后可扩展为1586L，最大可达2米纵深。
智能驾驶辅助方面，新车搭载传祺ADiGO PILOT，全系标配8项L2级智能驾驶辅助功能，包含AEB自动紧急刹车、FCW前碰预警、ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制。
动力方面，广汽传祺GS4 MAX搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到130千瓦。配合7速湿式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗为6.8L/100km。官方宣称“1公里仅需5毛钱”以及“800+km的续航里程”，可见对其油耗表现有很大的信息。这套动力组合输出稳定而且灵活，无论是城市驾驶还是高速巡航都能轻松胜任。至于是否会搭载影酷上的2.0L油电混动系统，目前还是未知数。底盘方面，该车采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的形式，最小转弯半径5.4米。
从传祺GS4 MAX的外观内饰来看，新车和影酷似乎有一定联系。曾几何时，广汽传祺凭借着GS4赚足名声和销量，但近年来的GS4销量却表现平平，随着GS4 MAX的到来，GS4系列也将注入新的活力。至于售价，新车大概率还是在10万左右起售，目前10万级家用SUV竞争很激烈，未来上市后将和哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV展开竞争。
