红旗HQ9 35.88万起售

9月21日,红旗HQ9正式上市,新车共发布了5款车型,售价区间为35.88—53.88万元,定位豪华MPV。

中国一汽董事长、党委书记徐留平表示,中国一汽董事长、党委书记徐留平表示:“新红旗HQ9无疑将开创中国汽车产业高端出行的新时代,树立起全球高端MPV产品的全新标杆,成为践行新红旗‘美妙出行、美丽体验、美好生活’品牌愿景的极美出行解决方案。”

当前,在MPV市场中,除了热销的别克GL8、赛那、传祺M8、奥德赛等车型外,今年国内合资、自主品牌车企均加大在MPV市场布局。如岚图梦想家、腾势D9、上汽大通D90、荣威iMAX 8 EV、极氪009等。值得注意的是,MPV市场已覆盖燃油、插电混动、纯电等多条技术路线。

事实上,随着消费升级和三胎政策开放,近年MPV市场受到追捧。乘联会分析认为,现阶段MPV仍是狭义乘用车市场的一支重要力量,鉴于MPV产品的特征,其空间和舒适是消费者看重的买点,因此产品市场的重心必然上移。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“根据我国消费群体家庭结构变化趋势,MPV销量发展仍有较大潜力。”

数据显示,今年8月,MPV车型的销量为8.6万辆,同比增长11.3%,环比增长2.9%;中汽协分析称,2022年8月,乘用车市场依然保持较好活力,销量同比延续了快速增长势头。其中,在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)呈快速增长;

随着红旗HQ9上市,红旗品牌将进一步丰富产品矩阵。从当前产品结构来看,红旗品牌已经在轿车、SUV、MPV等车型市场全面布局。

2025年新能源产销达50万辆

红旗品牌一方面从轿车、suv、mpv市场进行全面布局。另一方面,加大新能源产品投放速度。

日前,在“元宇宙”盛典中,中国一汽党委书记、董事长徐留平发布了“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。

此外,徐留平介绍道,预计在2023~2025年之间向市场推出三款新能源产品。其中,B级新能源轿车新红旗Sedan EV(产品代号E001),预计于2023年上市亮相。而B级新能源SUV——新红旗SUV EV(产品代号E202),有望于2024年亮相上市。值得一提的是,该两款产品均基于FMEs平台架构打造;

资料显示,红旗的超级电动智能整车平台架构FMEs是在“创新·2030阩旗技术发展战略R.Flag1785”指导下创建。该平台汇聚115项关键核心技术,充分运用了红旗布局全球的研发资源,预期将拥有专利达1万多件,打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构,将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求,是新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。

区别于前两款新车,第三款新车新红旗E-LS(产品代号E809),是在红旗L平台上开发的新能源旗舰SUV,预计量产车在2025年亮相。徐留平在发布会上透露,“红旗品牌将在2025年推出13款新能源产品,覆盖H/Q/S/L四大系列,产销量达到50万辆以上,为红旗品牌整体跨入100万辆作出重大贡献。”

深耕海外市场

实际上,红旗品牌在新能源领域布局多年。自2019年,红旗已陆续推出红旗E-HS3、红旗E-HS9、红旗E-QM5等多款新能源产品。今年,E-QM5 PLUS也已上市。据悉,该款车型新增长续航版及换电版本。

值得一提的是,红旗E-HS9已在海外市场实现千台交付,并陆续登录以色列及中东地区国家市场。一汽董事长徐留平曾表示,“新红旗”的品牌目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,而海外出口是让品牌走向国际化、达到世界著名的必经之路。

当前,国内车企掀起新能源车型“出海”浪潮。中汽协数据显示,2022年上半年,我国汽车累计出口121.8万辆,同比增长47.1%;新能源汽车出口量为20.2万辆,同比增长1.3倍。

乘联会分析称,自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口全面突破,国际品牌的中国基地出口战略也日益体现。

8月乘联会数据显示,乘用车出口(含整车与CKD)25.2万辆,同比增长77.5%,环比增长12%。8月新能源车占出口总量的30.6%。自主品牌出口达到18万辆,同比增长89%

原文作者:Casper
编辑:Casper