提到新能源紧凑型SUV，大家首先想到的应该都是比亚迪宋系列车型，自从2021年比亚迪宋PLUS搭载DM-i混动系统后销量便一路高歌猛进，再加上宋Pro的高低位互补，比亚迪宋家族凭借长期优异的销量表现和巨大的市场保有量，都成为了这个价位用户选车时绕不开的选择。
然而2025年一开始，比亚迪宋便被斩于马下，而击败比亚迪宋成为销量冠军的正是刚上市没多久的吉利银河星舰7 EM-i。作为首款搭载雷神EM-i超级电混的车型，星舰7 EM-i上市首月交付量就突破了2万辆，并在最近半个月登顶A级混动SUV榜首，实现了对霸主比亚迪宋的超越。为何星舰7这么短的时间内就能吸引如此庞大的客户群体，其实仔细对比竞品之后就会发现星舰7 EM-i满满的诚意。
与比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i一样，吉利银河星舰7 EM-i定位于插混紧凑型SUV，论车身尺寸，星舰7介于宋Pro和宋PLUS之间，属于紧凑型SUV比较常规的体型，不过这台车的售价仅为9.98-13.28万元，顶配车型的价格刚刚触及到宋PLUS的入门版车型，整体售价甚至比宋Pro还要更低。有意思的是，星舰7上市后没多久，宋Pro就宣布降价至9.98万元起、与星舰7持平，从友商的反应就能窥探星舰7价格上的杀伤力。
即便比亚迪宋Pro的价格与星舰7持平，但在产品方面依然处于劣势。抛开外观风格的不同，星舰7采用的最新内饰设计在质感上明显好于宋Pro，素雅和年轻化的调性更符合当下新能源车型的审美，而且星舰7不仅仪表盘和中控屏尺寸大于宋Pro，标配的魅族Flyme Auto车机在10万元左右更是几乎没有对手，系统流畅性和语音识别能力异常出色。另外在动力方面，虽然两台车都搭载1.5L混动系统，但星舰7全系218马力电机、7.5秒的零百加速拥有更畅快的动力输出。
很明显，相同价格下，比亚迪宋Pro的竞争力确实不及吉利银河星舰7，那如果对比更高价位的宋PLUS，比亚迪能不能挽回一些颜面呢？相比宋Pro，伴随着内饰用料和材质的提升、以及屏幕尺寸的加大，宋PLUS的车厢档次感与星舰7互有胜负，不过在配置方面，例如50W无线充电、副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热通风等功能两款车均要到中高配车型才能配备。此外，宋PLUS中高配车型配备方向盘加热，而顶配星舰7则额外提供前排座椅按摩和驾驶位座椅记忆功能。
宋PLUS的优势更多体现在电池和充电方面，其入门车型的纯电续航就达到了75km，高配车型更是长达160km，同时160km续航版本的快充功率为54kW，对外交流放电功率也达到了6kW，这些都是星舰7所不具备的能力。
可以看到，在定价相同的情况下，吉利银河星舰7相比比亚迪宋Pro拥有不少后发优势，设计上的质感、车厢的智能化水平以及完善的舒适性配置明显更胜一筹，而面对价格高出许多的比亚迪宋PLUS，吉利银河星舰7依然有可圈可点的地方。以宋Pro的价格达到近乎宋PLUS的产品实力，使得吉利银河星舰7拥有极高的性价比，对于持币待购的消费者来说，星舰7显然是更合适的选择，因此其销量上的霸榜也就不意外了。
