月销首破十万,刷新行业纪录

8月1日,零跑汽车正式发布2026年7月交付数据。数据显示,零跑当月交付量达到101267台,同比增长102%,环比增长8.5%,品牌首次迈上月销10万台的新台阶,同时也成为国内造车新势力中首个达成单月超10万台交付的品牌,直接跻身新能源乘用车行业第一梯队。

从产品结构上来看,零跑四大产品系列全线热销,共同为零跑销量持续攀升筑牢了产品端的核心支撑。其中,A系列作为入门市场主力,零跑A10单月交付近3万台,稳居中国品牌小型SUV销量榜首;C系列作为销量基本盘,C10单月交付持续破万,C系列全球累计销量已突破85万台;

此外,主打年轻消费群体的B系列表现亮眼,B01、B10双车7月销量突破2万台,全球累计销量超25万台;同时,高端D序列也实现品牌向上突破,旗舰SUV D19在7月交付破万,首款MPV车型D99已陆续开启交付,首批订单均价突破30万元,打破外界对零跑“主打低价市场”的刻板认知。

从零跑品牌的发展历程来看,从月销不足千台到突破十万量级,前后仅用了六年时间。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示:“2026年7月,零跑月销首次突破10万台,创历史新高。从月销879台到10万,我们走了整整6年,过去不敢想的事,今天成了。这不是终点,是新的起跑线。”

零跑汽车销量快速增长的背后,是产品矩阵持续完善、技术体系不断成熟的集中体现,也印证了高品价比路线的市场认可度。

不止于新势力,跻身行业主流

需要关注的是,在当前新势力阵营中,多数头部品牌单月交付规模还集中在2万至5万台区间。

零跑率先突破十万规模的量级,已经大幅拉开与传统新势力第一梯队的身位,同时,还值得一提的是,零跑的领先也已经不止于新势力阵营,其当前的销量规模,已经与长城汽车这样的老牌自主车企表现相当;并且在新能源板块中,更是不输长安汽车、上汽通用五菱等传统车企。

对于零跑的快速突破,此前,零跑高管多次强调,在于始终坚持技术立企路线,增长核心源于全域自研、深度自制的底层体系能力,目前,整车核心零部件自研比例达88%,整车架构通用化率超65%,自建18家以上核心零部件工厂,覆盖电芯、电池系统、电驱、电控、热管理、车灯等关键部件。

全域自研不仅让零跑掌握了技术主导权,更实现了极致的成本管控,能够将激光雷达、高阶智驾、高端座舱等以往高配车型专属的配置,下探至大众消费价位,打造出高配低价的差异化竞争力,在各细分市场均具备极强的产品杀伤力。

有分析师也表示,零跑的核心竞争力并不在于品牌溢价,而是平台复用、自研自造、供应链协同、较低的组织成本以及持续密集的产品投放能力。同时,观点还称,未来新势力之间比拼的重点,不再是谁能够打造一款爆款车型,而是谁能够以更低成本、持续不断推出爆款产品。

除技术底座外,全价位、全品类的产品矩阵也是零跑销量持续爬坡的重要支撑。目前,零跑已形成A/B/C/D四大产品系列,覆盖6万至30万元主流价格带,涵盖SUV、轿车、MPV多类车身形式,同时提供纯电、增程双动力选择,是新能源行业内少数实现全价位段全覆盖的品牌之一。

月销突破十万辆,为零跑打下了坚实的规模底座,按照当前的交付节奏,零跑全年销量将迈上新的量级台阶,年目标完成进度持续提速。

百万年目标达成45% A05即将推出

加上7月销量,今年前1-7月,零跑已经累计交付457754台,按照今年初零跑汽车制定的100万乃至105万辆销量目标,目前零跑已经完成45.78%。要实现百万年目标,要求零跑在今年剩下5个月时间内,月均销量达10.8万辆,从其当前市场表现来看,已经具备冲击年目标的基础。

后续随着新品投放与技术升级落地,零跑的增长动能仍将持续释放。朱江明已透露,在产品端,全新车型零跑A05将在8月内正式发布,进一步补全A系列产品矩阵,深耕入门家用新能源市场;技术端,零跑2026年度技术发布会将于9月举行,届时整车、电子、电池、电驱四大产品线都将推出突破性技术成果。

其中,世界模型智能驾驶将迎来重大升级,新版本在场景泛化性、人车交互博弈能力上进一步提升,且无需高算力芯片即可实现优质体验,未来将适配全系激光雷达车型,推动零跑智驾能力全面进入行业第一梯队。

从趋势上来看,在规模站上十万量级之后,零跑的品牌向上路径也逐步清晰。一方面,现有D系列将持续依托技术迭代冲高,切入更高价位的豪华新能源市场;另一方面,零跑此前已经明确提出,后续将推出第二品牌,产品定价30万元以上,同时采用独立销售网络,独立于该品牌现有网络。

同时,海外市场将成为零跑长期增长的第二引擎。依托与Stellantis集团的深度合作,零跑的全球化布局持续推进,目前产品已覆盖全球40余个国家和地区,全球门店数量超2000家。随着海外渠道持续完善、更多车型进入全球市场,零跑的海外销量占比有望持续提升,形成国内、海外双轮驱动的增长格局。

此前,零跑相关负责人就表示,今年上半年海外销量占比已接近30%,超出了年初设定的20%-35%目标区间。整体来看,月销破十万是零跑发展史上的重要里程碑,在规模效应持续释放、技术迭代不断加速的背景下,零跑已经有望在新能源行业的存量竞争中持续扩大优势,向着世界级车企的长期目标稳步推进。

原文作者:ch
编辑:黄超