7月2日，2027款一汽丰田格瑞维亚正式上市。新车共推出6款配置，官方指导价区间为29.98万-39.98万元，与2026款保持一致；同步推出限时焕新权益，权益价区间为23.68万-33.68万元。新车定位中型MPV，作为年度改款车型，主要对智能座舱、二排乘坐体验进行升级，动力沿用2.5L油电混动系统。
上市权益有效期为2026年7月2日至7月31日，包含新车增配价值至高1.6万元、置换在国补基础上再加至高2万元、4年/10万公里免费延保、电池终身质保、5年0首付2年0息金融方案，并赠送价值1万元的Club Med度假村体验权益。
内饰是本次改款的核心调整。中控屏幕尺寸由现款的12.3英寸升级至15.6英寸，下部物理按键取消，增加50W手机无线快充面板，搭配12.3英寸全液晶仪表；方向盘换装为双色合成皮材质，高配车型搭载高通8155P车载芯片。
新车座椅材质升级为山水纹理打孔Nappa真皮，前排副驾新增老板键。第二排两个座椅升级为航空座椅，两侧扶手加宽，集成加热、通风、按摩与电动腿托功能，靠背支持大角度后仰，并增加独立小桌板；高配车型提供15.6英寸后排娱乐屏，升级16扬声器JBL环绕音响与10英寸彩色HUD抬头显示。
智能化方面，车机引入华为定制的新一代语言大模型，具备AI行程规划、用车答疑、媒体与百科互动、AI专属记忆四大功能，支持HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink互联，可见即可说语音交互，并提供应用商店。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距3060mm，采用2+2+3七座布局。后备厢取消备胎，常规容积525L，座椅放倒后最大拓展至2112L。
动力方面，2027款格瑞维亚继续搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS Ⅱ第四代智能电混系统，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率139kW，两驱版电机功率134kW，系统综合功率181kW；四驱版在此基础上增加一台最大功率40kW的后驱动电机，提供E-Four电子四驱系统。WLTC综合工况油耗5.71L/100km，底盘采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架结构。
数据显示，2026年1-5月，单月销量分别为5068辆、1472辆、4329辆、2559辆和2563辆，整体来看相比去年单月销量出现下滑，这也于国内激烈的MPV竞争有关系，格瑞维亚所处的MPV细分市场正经历结构性调整。据乘联会数据，2026年5月国内MPV市场零售销量约11.93万辆，环比下跌9.66%，当月销量榜首车型赛那SIENNA为7479辆，全市场无一款车型销量过万。
从产品端看，格瑞维亚的主要竞品包括岚图梦想家、腾势D9、魏牌高山、别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等。此次新车限时焕新权益价较官方指导价下探约6.3万元，入门价格首次进入23万元区间。
结语
2027款格瑞维亚通过升级智能座舱与二排配置、叠加限时焕新权益的方式进入市场，能否扭转近半年单月销量回落态势，仍有待7-8月终端订单数据验证。在MPV市场整体扩容速度放缓、自主新能源MPV持续分流的背景下，合资MPV的产品更新与定价策略将面临更激烈的存量竞争。
