安吉星的几项功能，关键时候能救命

高端纯电攻势两年，理想汽车的“得”与“失”

在高端市场开展纯电攻势两年以来，理想的表现“一波三折”，既遭遇过重大滑铁卢也有新突破，如在当前理想i6正成为年内国内市场上最畅销的纯电SUV之一，但纵观全局，理想汽车还已经陷入纯电、增程路线平衡两难的局面。

悦达起亚5月售2.2万辆，连续站稳2万线

对于一家处于市场边缘的合资企业而言，能够在行业剧烈变革期守住现有体量，已属不易。

奇瑞与引望就L3、L4级自动驾驶技术签署深化战略合作协议

对奇瑞而言，这是补齐智能化最后一块拼图的关键一步；对引望而言，这是把华为智驾能力从"鸿蒙智行专属"进一步变成"行业公共基础设施"的必经之路。

综合续航1810km smart精灵#6上市

售价进一步降低 乐道L60新款上市 能否拯救月销两千的销量？

哈弗日渐低迷、欧拉突围未果，吕文斌如何拯救双品牌？

国内连续七个月销量同比下滑的哈弗，深陷转型泥潭，虽有好转但还未彻底改善生存现状的欧拉，两大品牌在国内市场上的压力正集于吕文斌一身。吕文斌能否带领双品牌实现破局，不仅关系到两个品牌自身发展，也将直接决定长城汽车在新一轮行业洗牌中的市场地位。

日系“衰败”，广汽丰田凭什么能“暂稳身位”

虽然广汽丰田2026年以来在合资里确实算“最抗打”的之一，但6.58%的温和正增长，对抗的是行业头部动辄几十万月销、新能源占比超50%的结构性碾压，压力仍颇大。

东风固态电池将于下半年量产，新能源车续航有望迈入千公里时代

随着9月底首批eπ007交付，固态电池将正式走出实验室，直面真实路况与成本的双重检验。

海豹06销量“腰斩” 曾经的热门车型为何不行了？

全系标配605km续航与神盾金砖电池 吉利银河星舰7 EV上市

BU制改革半年，埃安、昊铂“翻盘”成效几何？

昊铂埃安BU作为整合埃安、昊铂两大品牌的载体已经落地半年，半年过去，从结果上来看，昊铂埃安BU在今年已跑出一份与行业大盘相悖的逆势增长的成绩单。

北汽集团5月销量13.47万辆 自主、新能源、海外三线齐增

北汽集团最新的销量结构显示出，其正从过去依赖合资品牌的发展格局，转向以自主品牌为核心的发展格局，自主、新能源、海外已经成为拉动其自身发展的三驾马车。

埃安i60 530宁德版上市 行业首款养成系大单品养成记

长安汽车1.54亿挂牌出清长福新能源40%股权

长福新能源的故事，本质上不是一家公司经营不善的个案，而是合资品牌在电动化转型中"旧体系与新赛道错位"的缩影。

11年终换代 新一代奥迪Q7官图发布

首月交付破万 别克至境E7为何能成合资新能源破局者？

ID.ERA 9X 5月销量5004辆 上汽大众增程攻势开门红

ID.ERA 9X首个完整交付月破5000辆，登顶增程式大型SUV市场榜首的表现，为上汽大众增程攻势取得开门红，也为合资品牌在高端新能源市场的突围提供全新范本。

上任超半年 销量同比增长，王晓玲拯救长安马自达了吗？

长安马自达2026年以来的市场表现虽有突破、但还远远不够，新能源板块还未出现颠覆性的爆款，销量规模基数仍不足，表明王晓玲带领长安马自达的翻身之路才刚刚开始。

五菱向新：商用车向宽下沉至底，乘用车向上突围而出

五菱的新打法或许不够激进，但在中国车市淘汰赛中却极具韧性。

搭载黄金超混 一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV开启预售