3月17日，至境世家纯电版迎来上市，指导价 48.99 万元。新车是继去年年底至境世家发布插混版本后，别克在高端新能源领域迈出的又一关键步伐。其搭载的900V高压平台，充电峰值功率可以达到 640kW，11.5分钟即可完成电量10%-80%的补充，彻底打破用户里程焦虑。
至境世家作为别克高端新能源子品牌，此次上市的至境世家定位高于GL8家族，新车基于别克逍遥架构打造，除了900V架构外，还搭载双电机四驱、逍遥智行高阶辅助驾驶等核心技术。
此次至境世家纯电版只有一款车型，在价格方面要比插混版的顶配高一些，但凭借更纯粹的电驱体验、更高集成度的三电系统以及更长的CLTC续航里程，凸显其旗舰定位。全车采用96kWh奥特能电池，CLTC工况续航达601公里，配合全域900V高压架构，没有了补能焦虑。相比插混版本拥有更强的加速能力，以及更低的用车成本。
别克至境世家纯电版在设计上与插混版大体相同，前脸采用封闭式设计，贯穿式LED灯带和分体式大灯组的组合，让前脸充满科技气息。车身侧面线条顺滑，勾勒出优雅且稳重的外形，隐藏式门把手以及低风阻轮毂增强了整车的现代气息，同时B/C/D 柱及后排隐私玻璃均进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。在尺寸上，纯电版的长宽高为5260/2023/1820mm，轴距为3160mm，与插混版保持一致，属于别克MPV家族中尺寸最大的车型。值得一提的是，纯电版车型新增了哑光灰的专属车漆颜色，不过需要花钱定制选装。
内饰部分同样和插混版高度一致，延续至境世家的豪华舒享理念，采用了双16.3英寸的中控屏+副驾娱乐屏，加上10.25英寸的液晶仪表，整个中控几乎被屏幕覆盖。不止如此，其后排还采用了21寸4K吸顶屏，另外二排座椅上还有两块5.5英寸的屏。可以说，作为一款MPV车型，别克至境世家将车内的科技感与豪华感提升了一个台阶。其车机内置高通8775芯片，且支持车内8屏互动。
座椅是一款MPV的灵魂，至境世家纯电版三排座椅均采用了Nappa真皮包覆，座椅采用悬浮层设计，提升舒适感。配合分段式长扶手、超宽礼宾踏板、腿托以及二排多姿态零重力座椅，支持8场景10点指压式按摩功能，让乘客享受更舒适的出行体验。对于第三排乘客的关怀同样周全，至境世家纯电版第三排座椅可实现靠背调节以及前后调节，配备长行程电动滑轨，确保第三排乘客拥有充足的腿部空间与舒适坐姿。
至于空间表现，对于这款大尺寸MPV来说，不仅照顾了每个座位的乘坐空间，更通过灵活的座椅布局与超大后备厢容积，实现载人载物的双重自由。该车全车有49处多功能储物空间，在满员情况下后备箱依然拥有630L后备箱空间，当第三排和第二排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至惊人的2056L。
辅助驾驶方面，至境世家纯电版搭载的逍遥智行高阶辅助驾驶系统，基于Momenta R6强化学习大模型打造，可以实现无断点城市NOA领航辅助，无需高精地图，有路就能开。
作为纯电版，消费者最担心的是电池安全。此次世家纯电版搭载36亿公里行驶0自燃的奥特能电池，电池包采用9纵5横的结构，配合多面液冷技术，在极端工况下仍能做到热失控不起火不扩散。车身侧采用高强度钢笼式车身，整车高强钢占比高达78%，配合大压铸技术，让车身扭转刚度提升。
在国内MPV市场，别克是有话语权的，有了GL8在国内市场的持续深耕，别克至境世家系列的成功是必然的。至境世家自上市以来连续三个月蝉联40万以上豪华MPV销冠，这一成绩背后，是用户对别克MPV的认可。
