小姐姐评领克02：鸡头凤尾我都不要

一汽持股的智驾公司正在筹备赴港上市

卓驭想要在高阶智能驾驶赛道加码，资金的重要性不言而喻。

搭航空级EMB技术 星途EX7开启盲订

捷途双车焕新 限时6.99万起拥有实用“小房车”

主打绿色、安全 2026奇瑞汽车电池之夜发布能源新战略

第二代智驾来袭 售价20.38万元起 小鹏P7发布

奇瑞交上市后首份年报：业绩大增 新能源、海外贡献突出

得益于2025年销量继续稳健增长，奇瑞汽车上市后交出的首份年报，实现了经营业绩的全面跃升，营收、净利、毛利等均不同程度增长；其中，海外、新能源成为重要的业绩增长引擎。

不到10万 标配宁德时代 极狐全新阿尔法S5上市

“境”系登场，华为“境”“界”谁更强？

双方在资源与市场层面的激烈博弈，终端产品间的自相残杀或生态内耗恐难避免。

900V架构 超快充电速度 别克至境世家纯电版上市

50万级全新旗舰 岚图泰山黑武士上市

零跑首次全年盈利，2025年净利润5.4亿

零跑汽车成为继理想汽车之后，第二家实现全年盈利的造车新势力，2025年全年净利润达5.4亿元。

东风奕派三车焕新亮相 奕派008带来限时优惠

豪华插混添新选择 极氪8X预售37.68万起有何底气？

自主品牌“新序列”三年破局，几家欢喜几家愁？

2023年自主车企掀起一轮打造新能源“子序列”的浪潮，如今历经两到三年的市场大考，这批同赛道起跑的新序列已出现天壤之别：有吉利银河这般年销突破百万辆的行业黑马，也有在10万辆规模徘徊难突破的玩家，更有曾经被寄予厚望的项目已悄然边缘化，甚至销声匿迹。

福田汽车高层换帅，鹿政华接任总经理

随着技术出身的管理层上任、“国际化、新能源化、智能化”战略深入推进，这家老牌车企正在打开新局面。

iCAR V27上市 中大型新能源方盒子迎来新选择

配置和续航升级 缤果S 525km旗舰款上市

吉利银河M7迎来技术首秀 首搭金砖电池 纯电续航超200公里

埃安i60“3个月销量2.8万辆”，埃安入局增程初见效？

埃安i60进军增程市场，初步取得成果，不过，埃安品牌离翻身乃至重回曾经的行业头部地位依然还任重道远。

营收、利润双降，理想定调今年冲击48万辆

如何在新的增长支柱完全成长起来之前，稳住现有业务的基本盘，避免掉队，将是决定其转型成败的关键所在。