[attachimg]0[/attachimg]
[attachimg]1[/attachimg]
[attachimg]2[/attachimg]
[attachimg]3[/attachimg]
[attachimg]4[/attachimg]
[attachimg]5[/attachimg]
编辑导语:凯迪拉克作为第二豪华阵容,一直在走豪华路线,但是依然难以脱离小众群体,而向下又乏力,产品阵容不全面。本次北京车展亮相的车辆中,引入了一些新元素,而同时也希望能将高端车的元素更多的进行下放。
[attachimg]0[/attachimg]
[attachimg]1[/attachimg]
[attachimg]2[/attachimg]
[attachimg]3[/attachimg]
[attachimg]4[/attachimg]
[attachimg]5[/attachimg]
埃安i60进军增程市场,初步取得成果,不过,埃安品牌离翻身乃至重回曾经的行业头部地位依然还任重道远。
尚界 H5 上市以来的真实销量,未能展现出与上市之初夸张热度相匹配的市场表现,月销过万的高光时刻,仅是昙花一现。品牌破局重任,正传递给新车尚界Z7。
去年12月,王传福坦言比亚迪技术不够领先,是国内下滑的核心原因;而今年开年的二代刀片电池以及闪充技术,已然成为比亚迪“技术攻势”下、重塑竞争优势的第一枪。
在以张雄,杨龙为核心的昊铂埃安BU体制下,昊铂迎来背水一战,新车昊铂A800能否顺利突围,不仅关乎BU制改革的落地成效,同样也影响着昊铂品牌的生死存亡。