7月9日，奇瑞风云品牌首款纯电旗舰轿车——风云A9正式开启预售。新车定位"长续航智美纯电轿跑"，共推出3款纯电版车型，预售价区间11.59万—13.59万元，订金1999元即可享受包含3项限时赠送、2项兜底保障及2项终身权益在内的7大预售权益。增程版车型此前已完成工信部申报，将于后续上市。
风云A9纯电版三款车型分别为：655km Pro版预售指导价11.59万元、655km Max版12.59万元、655km Max激光雷达版13.59万元，全系搭载70.11kWh犀牛E磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程均为655km，入门版与高配版在电池容量和续航上保持一致。
预售权益方面，限时赠送项目包括价值5000元的运动套件、价值6000元的玄武灰或海棠红高定车漆，以及副驾零重力悠然座椅（仅限Max激光雷达版，指导价10000元）。另外还给出了兜底权益。
风云A9采用奇瑞"凌风美学"设计语言，整车造型为溜背轿跑。该设计已获得2026年德国红点产品设计奖。车身尺寸方面，纯电版长宽高分别为4836mm、1896mm、1489mm，轴距2900mm。整车风阻系数为0.223Cd。
外观细节上，前脸为封闭式布局搭配分体矩阵大灯，Max激光雷达版车顶前部搭载激光雷达，侧身采用半隐藏式门把手与18英寸低风阻多辐轮毂，车尾配备双层贯穿式LED灯带，高配车型搭载两段式电动尾翼。车身提供海棠红、鸣沙翠、山烟紫、雪岭白、玄武灰、云粉米、墨石黑七款车色，采用8层流光复合车漆。
内饰采用环抱式座舱布局，全车软包覆面积8.68㎡，提供夜幕紫黑、云雾紫灰两种配色。中控台配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏与全液晶仪表，搭载灵犀智舱2.0车机系统，内置同级首发的3nm制程座舱芯片（部分版本为高通骁龙8155芯片），CPU算力280K DMIPS，NPU算力53.7TOPS，配合16GB运行内存与256GB存储，集成13亿参数本地AI大模型，支持四音区独立识别。音响系统为23扬声器伯牙之音影音系统，配套AI无麦K歌功能。
此次开启预售的纯电车型搭载最大功率178kW的后驱单电机，峰值扭矩275N·m，匹配12合1高集成电驱，峰值效率95%，整机重量75kg，官方零百加速时间6.9秒。
电池方面，风云A9搭载奇瑞自研犀牛E磷酸铁锂电池，电芯能量密度195Wh/kg，工作温域覆盖-40℃至60℃，官方数据显示在-30℃低温环境下电池容量保持率可达90%。电池包采用犀牛电池360安全防护体系，包括犀晶电芯材料（通过10倍国标针刺测试）、犀盾结构（31层防护，侧边抗挤压200kN，为国标2倍）和犀云电池管理（7×24小时云端监测300余项电池信号）。电池防水等级达到IP68，防护标准为国标96倍。
增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率82kW，提供19.527kWh和28.3kWh两种电池容量，对应WLTC工况纯电续航分别为116km和175km，官方百公里综合油耗1.01L。
智能驾驶方面，655km Max激光雷达版搭载猎鹰700辅助驾驶系统，感知硬件包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高性能摄像头、12颗超声波雷达及1颗高性能智驾芯片，算力128TOPS，激光雷达探测距离200米。系统采用一段式端到端算法，无需高精地图即可实现城市NOA、高速NOA、循迹倒车、离车自动泊入等功能。
车身安全方面，风云A9采用磐石车身结构，高强度钢占比超80%，热成型钢占比20%，车身扭转刚度38000N·m/deg，配备1.1米前防撞梁、1.5GPa前后门防撞梁与一体式热成型门环。被动安全配置方面，全系标配8安全气囊，覆盖10个区域，其中侧气帘长度1987mm、面积0.704㎡，从A柱延伸至C柱。
从产品策略看，风云A9将70kWh级电池、激光雷达智驾系统、23扬声器音响、3nm座舱芯片等通常出现在20万元以上车型的配置下放至11万—14万元价格区间，带来了不错的市场竞争力。
