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投诉量激增 现代起亚别因增长埋下祸根
因为如今现代起亚产品的热销，有很大成分是因为产品外观、内饰设计理念迎合了当前消费者的用车需求，而在产品质量方面，现代起亚产品的提升比较有限。
加强民间监督 倒逼工信部转型
关于油耗都是作为一种参考，来供消费者进行选择。因此其真实性将会对企业经营产生一定的影响。引入民间力量来扩大这一监管力度，对消费者和厂家来讲，是个双赢的选择。
自主汽车IT化 成功与隐患并存
自主在IT跑道上跑得快一步，这是不争的事实，到底能跑多远，还是个未知数。汽车电子不仅是要技术新、速度快，更重要的是用户体验。
反垄断来了 低头做好车才是王道
在反垄断来袭的情况下，各企业应将此视作一个新的起跑线，充分挖掘和利用各自的优势，低头坐好车，才能稳固自身的根基，而不至于在数字中忽然倒塌。
胳膊不如大腿：请对监管部门保持敬畏之心
车企应该在任何时候都对自己的产品高度关注，并且保持对监管部门的敬畏之心，免得日久滋生“侥幸心理”，毕竟，胳膊拧不过大腿，咱能不召回还是不召回吧。
角色救援互换 菲-克联盟能否走的更远？
如果菲亚特继续依赖克莱斯勒，这将会是一个非常不明智的赌注，菲亚特必须尽快恢复自身的“造血能力”，并且尽快打开中国市场，否则匹敌大众将成为空谈。
莫让新交规变为驾校的敛财工具
在新交规实施以后，如果光"整"无辜的学员，整治驾校的措施没有严厉些、具体些，而任其借机疯狂涨价，恐怕是以改革之名助长了垄断利益。
车内空气质量博弈刚开始 还需重拳出击
随着国内部分地区雾霾等严重污染现象的频发，包括车内空气质量在内的一系列与汽车相关的大气污染问题再次成为人们关注的焦点。
治堵还需治本 北京可借鉴香港治堵的经验
伦敦如今陷入越收费越拥堵的怪圈，反对拥堵费的民众越来越多，所以城市“治堵”需要多方配合和努力，香港的经验北京或许可借鉴。
应加大违规的惩处力度 中国式“油耗”不该有
同一款车型在海内外相差的不止是价格，连油耗也不一样。中国的油耗数据“漂亮”得有些诡异，大幅度低于美国国家环境保护局公示的油耗。
底特律破产 中国该不该争当东方“底特律”
“汽车之城”慢慢被釜底抽薪，最终踏上破产不归路。形成鲜明对照的是，中国却有许多城市在高调宣布，要建中国的"底特律"，而他们还能风光多久？
秋风秋雨愁煞人 秋季车辆养护六点注意事项
俗话说，秋风秋雨愁煞人。汽车如人，在经历季节交替的时候也需要好好修身养性，下面，本文就将与大家分享秋季汽车养护的几点须知。
熟知车辆三大儿童安全设备 保障乘车安全
近段时间，江油3岁女童被天窗夹死的新闻引起诸多车友关注，所以建议家长携带孩子乘车时一定要注意安全，不能盲目寄希望于防夹功能，而让孩子拿天窗“耍酷”。
质疑声不断的汽车三包能否成为车市的催化剂？
中国是全球最大新车市场的地位已无法撼动。然而中国的汽车消费者享受到的法规保护力度却远逊于美国、日本、德国等汽车发达国家。
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