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图解捷达/宝来降价与大众在华“恶性循环链”

内耗加剧、成本上升，销量与利润突然间大幅下滑，大众在华正逐步陷入“恶性循环链”

傲慢的奔驰—从奔驰全新长轴距C级车定价谈起

奔驰新C的定价缺乏诚意，足以买到一辆奥迪A6一辆宝马5系甚至一辆E的价格，也让中国的汽车消费者还是感觉到了奔驰的傲气

侃侃那些被神车洗脑的购车观

如果你至今还认为铁皮薄的汽车不安全、自重大的汽车更安全，那么，我恭喜你，你已经被神车洗过脑了。

莫被J.D. Power所绑架 揭开满意度调查的画皮

对消费者来说，各个品牌售后服务满意度指标的提升，意味着可以享受更好的服务。但这个指标是否客观？是否能够真实的反应出被调查品牌的顾客满意度？让我们从以下几个方面探讨一下。

关于品牌基因的三大设计主题

动感，豪华，科技三大主题相互辅助，共同支持品牌基因的表达

品牌基因=造型基因？品牌基因引发的思考

“品牌基因=造型基因”其实是一种狭隘的误解，基因是全方位的，甚至包含车内气味

从2014年北京车展看汽车品牌基因的最新趋势

2014年北京车展：汽车咨询师 vs. 汽车设计师的对话

同时发布两款中级车引发南北丰田内斗

在本届北京车展上，丰田在中国市场上同时发布两款中级车，一款是在一汽丰田国产的卡罗拉，另一款为在广汽丰田国产的雷凌LEVIN。

上汽携全系车型参展 引领自主品牌进入“新动力时代”

4月20日，上汽乘用车不仅携荣威和MG双品牌全系车型亮相2014北京国际车展，中国“最强动力总成”“最完备新能源体系”展实力

MG新老明星车型汇聚北京 共贺品牌90周年华诞

4月20日，由中国MG车主俱乐部发起的MGCC“九十年挚爱 开出趣”活动在第十三届北京国际车展举行了隆重的发车仪式，拉开了MG 90周年系列庆祝活动的序幕。

焕发新貌 华泰汽车北京车展盛装出席

大众五款首发车型闪耀2014北京国际车展

北京国际汽车展览会上，大众汽车品牌携上海大众、一汽-大众和大众进口汽车，以37款创新车型的强大阵容盛装亮相中国国际展览中心（新馆）E5馆

从清明节爆棚到严查超载 汽车细分市场可深度挖掘

清明节模式开启后，消费者的牢骚便喷涌而出，但这对于厂商而言，却着实是个反思的良机。

汽车质保 就缺点业界良心

我们缺乏一部类似柠檬法那样针对整个行业的法律，我们也缺乏足够保护消费者和汽车制造企业的规定条文

2014年汽车行业前景简要展望

对于2014年而言，汽车行业可能不会出现惊天动地的事件，但在四个方面将会逐渐开始具有长远影响的变动，及早的察觉并采取措施，有利于竞争力的增强。

马年或成奇瑞翻身关键之年

自从去年奇瑞痛定思痛后，各项改革将会在马年迎来初期检验，此刻乃奇瑞翻身的关键之年，三个重要方向均不可忽视。

泰国现象：为何东南亚成了日系车的天下？

不出国门不知道，原来泰国真的是满大街的日系车，整个东南亚更是如此。这不得不让笔者思考为何在中国顺风顺水的大众，却没把东南亚市场放在眼里。

四大因素致北京官方叫车软件全面落败

经过四个多月的实践，官方96106平台终于敌不过民营企业的叫车软件，这其中有四大因素致使叫车软件全面落败。

车企兼并重组 请将无形之手交给市场

兼并重组并不是简单的追求高大全，也不应该围绕指挥棒走，反而是无形之手，当回归市场本身。唯有此，长期健康发展才可实现。

质疑声不断的汽车三包能否成为车市的催化剂？

与成熟汽车市场相比，中国各类汽车消费者权益保障的措施无论是从政策的制定层面，还是执行层面都有待改进。