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欲借新标重塑形象，奔腾是否能够如愿
在一汽举集团之力发展红旗，红旗渐有起色的情况下，奔腾却日渐萎靡。改换车标“世界之窗”的奔腾，是否真的能成为一汽未来自主品牌的主战场?
奕歌11月正式上市 三菱欲实现产销30万辆
2012年成立的广汽三菱，仅用了五年时间销量突破30万辆。即将上市作为广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，奕歌或将开启广汽三菱品牌年轻化的全新局面。
卷土重来的GS5 硬派设计能否强势入围？
为了能持续在消费者面前保持自身品牌产品曝光率，各车企产品更新越来越快，GS5在遭受自身问题不足以及同族后辈打压之下，一蹶不振。似乎传祺并不想让曾经的开拓者就此消亡，如今卷土重来的GS5又能否找回曾经辉煌？
小排量时代 广丰新车为何仍用自吸发动机？
在环保排放的要求下，发动机排量逐渐降低，但又要保证足够的动力输出，所以涡轮增压几乎成了小排量发动机的标配。反观，广汽丰田新车凯美瑞、C-HR却仍在用自然吸气发动机？
勾画宏伟蓝图 宝能远火救观致？
逆势推新的观致前景如何？ 9月27日，观致汽车在上海举行媒体沟通会，会上观致汽车透露了未来的发展规划，其中关于产品方面的规划是将在2022年前推出至少21款新品。
换代飞度同搭三缸发动机 本田迎来小排量时代？
随着90后一代的成长，汽车的主力消费大军也发生了很大的变化，彰显年轻个性价格又适宜的小型车越来越受欢迎，而在这之中，本田飞度无疑是热度最高的车型之一。
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