这类标准的紧凑级SUV尺寸相对克制,依旧保证有着很好的灵活性和易用性。
都说合资品牌转型电动化步伐缓慢?也有可能是在等待国内新能源产品供应链成长。
中国新势力品牌集体向上,且随着竞争加剧,愈加凸显出合资品牌的性价比。
对驱动能源形式无特殊喜好,帕萨特PRO和日产N7谁更值得选?
同属一个集团,26万买中大型SUV大众途昂,还是中型SUV奥迪Q5L呢?
即便疯狂的内卷,让合资车型丧失了品牌优势,但你依旧会发现,他值得选择的优点。
如果是对行驶品质有需求,这两款车型都是同级中的佼佼者,但在配置、空间、动力部分则各不相同。
看似是两条完全不同的直线,但在价格相近的情况下,也是会在不少中青年用户心中交织、纠结。
截止23年底,大众在国内汽车保有量超过3000万辆,第二名的丰田则为1600万量。
当大众也开始内卷,凭借完整的供应链,以及强大资源整合能力,国产品牌还能否持续增长?
这家要“悬赏”,那家要“打黑”,车企的本业应该是好好造车,造好车。
途观L出众款售价降低至14.99万,是中国汽车品牌疯狂内卷下的结果,但这这样的预算下却也有不少精品国产SUV可选。
中国汽车市场虽发展迅速,但汽车人均保有量依旧不如美、日等国家,目前多数购车人的需求还是一车多用。
多年积攒的口碑,在这个时候起到了关键的作用。终端给出的诚意,也是其热销的原因。
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