经过了5次更新换代，大众Polo作为一款小型车曾经创下过不少销量神话。如今来到我们面前的是第六代Polo车型-上汽大众Polo Plus，多了一个Plus也就意味着该车在很多方面均进行了升级，包括车身尺寸、配置等等。如今该车尺寸的增加让其和高尔夫非常接近，因此整车尺寸介于Polo和高尔夫之间。就在昨晚，全新一代Polo Plus正式上市，新车推出了4款车型，共三种配置版本，下面就为大家分析一下这几款车型中哪款更值得购买，希望能对大家的购车有所帮助。
车型介绍
现款Polo在市场已有8年的时间，也是时候进行换代，如今终于以Polo Plus的名字亮相。单纯的看前脸部分，很难辨别出这是一辆Polo Plus还是高尔夫，的确，全新一代Polo很大程度上均像高尔夫靠近，同时还用上了MQB A0平台，不仔细看还真以为是一款小高尔夫，不得不佩服大众家族的套娃功底。
车身侧面线条流畅，车头更为扁平，轴距更长、前悬更短、整车的高度也更低了，相比之前的更加好看，值得一提的是该车配备了15英寸的轮毂，顶配车型配备了16英寸的轮毂，整体看上去相比老款车型的14英寸轮毂更为霸气，同时还分为锋芒式、锋刃式和箭羽式双色三种不同造型的轮毂，视觉效果比老款车型更赞。
车尾的变化并不算大，采用了全新样式的尾灯造型，并且用镀铬装饰呈现出双边共两出的排气，不过这只是装饰品，真正的排气口隐藏在底部。
全新Polo的内饰可圈可点，颜色相比上一代车型更为丰富，设计也更加现代化，中控区域的设计更加符合当下消费者的审美，而且在配置方面与老款车型有着不小的区别。
具体车型配置分析
1.5L 手动/自动全景乐享版，官方指导价：9.99万元/10.99万元
全景乐享版车型分为手动和自动，两者差价为1万元，其中售价9.99万元的手动车型为全新Polo Plius的入 门版车型，虽然为入门版车型，不难看出其售价相比上一代的Polo入门版贵了2.2万元，好在配置方面采用15寸轮圈，并增加了定速巡航、上坡辅助、电动天窗、方向盘四向调节、多功能方向盘、蓝牙、空气净化等配置，并且采用了全新的平台构架，产品力有所提升，所以这个价位也算是合理，按照官方的说法就是“入门即中配”。
拿全新Polo Plus来说，这两款车型相差一万元，手动版的并不推荐，自动版除了变速箱有区别之外，还比手动版多出前排侧气囊、前后排头部气帘以及运动驾驶模式的切换等，多出的这些功能均和安全相关，因此这一点就值这个钱。
2019款 1.5L 自动炫彩科技版，官方指导价：11.59万元
自动炫彩科技版是中配车型，同样是采用1.5L+6AT的动力组合，此版本虽然相比自动全景乐享版贵了6000元，不过也多出了不少实用性配置，主动刹车安全系统、后驻车雷达、皮/织物混搭座椅、6.5英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay、SD卡外音源接口、车内化妆镜主副驾驶照明灯，这些只需花六千元即可拥有，像这种主动刹车安全系统这种“救命”的配置是非常重要的，能在不到12万元的售价中给出这种越级的配置也算是诚意满满。所以这款中配车型也是今天重点推荐的车型。
1.5L 自动Beats潮酷版，官方指导价：12.39万元
最后一款顶配车型，看名字就知道这款车配置了Beats音响，相比自动炫彩科技版多出了Polo Style撞色潮酷套件、16英寸铝合金轮圈、前驻车雷达、Beats 8喇叭单元音响系统、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素前雾灯、大灯延时关闭、雨量感应雨刷，这些都是舒适性配置，其实要说贵8000元也是值得的，不过考虑到选择Polo的车主更在乎性价比，这些舒适性配置没有也不妨碍日常用车，12.39万元的售价都可以买高尔夫了，所以不推荐顶配车型。
总结：全新一代Polo的全系标配的配置并不低，全车车窗一键升降、定速巡航、胎压报警等都算厚道，当然也不能否认，全新一代Polo Plus的起售价很高，对于消费者而言可能吸引力并不大，毕竟像本田飞度、丰田YARiS L致炫等起售价都没有这么高。此次推进的1.5L 自动炫彩科技版，售价11.59万元，安全配置相对全面，日常能感受到的舒适性配置也能说得过去，是这四款车型中最为划算的版本。至于顶配车型，舒适性配置得到了很大的提升，不过基于其过高的售价，更适合追求个性的小资家庭购买。
