众所周知，在豪华紧凑型SUV细分市场中，一直都以奥迪Q3，奔驰GLA以及宝马X1领衔，尤其是宝马X1，以跨级的尺寸将竞争对手甩出一大节，其它品牌想在竞争中求生存可以说是难上加难，英菲尼迪QX30虽然贵为进口身份，但市场表现不值得一提，讴歌CDX即使国产后性价比颇高，但销量却惨不忍睹。
先行在海外上市的XC40，各项大奖拿到手软，有着相当不错的静态表现，算是吊足了国内消费者的胃口，但以高昂的价格引进国内市场后，不仅扫了一票粉丝的兴，吓得消费者纷纷后退。
32万的入门价已经和国产后的XC60入门价相差不多，这样的价位除了真爱粉有几个消费者愿意为之买单可想而知，所以XC40上市这大半年以来销量并不好，不过凭借高颜值的它还是有着不少人期待着它的国产版本，毕竟XC40的产品力还是摆在这里的。
在刚刚过去的上海车展上，林志玲姐姐亲自为国产XC40的亮相站台，并公布了部分车型的预售价格，入门价较进口版本下降了6万多，与25万入门的XT4可谓是针锋相对。
这两款都被称为最受女性欢迎的车，但哪款更胜一筹呢？
首先在外观设计上，两者的设计风格不尽相同，但是都走出了自己的独特风格，有着很高的辨识度。XC40的外观与前辈XC60和XC90没有什么太大的区别，相对于XT4为符合主流审美的美式风格来讲，XC40的高冷格调或许能吸引一批追去个性的消费者。
两者在内部看来，各有特点。XT4的优势在于空间上，得力于2779mm的轴距，空间表现上明显优于轴距为2702 mm的XC40。
在设计风格上，两者则有了不同的发展路线，XT4明显选择走上了一种轻奢路线，大量的皮质材料与缝线设计，流媒体后视镜等科技配置，让整车质感上升到了一个高度。
而XC40还是保持了家族的简约风格，大屏的设计早就出现在了XC90身上，虽不再惊艳，但依旧招人喜爱；全系标配的双屏驾驶舱，再加上全系都可选配的撞色内饰，也让XC40的受众也开始偏向年轻消费者。
动力方面，双方不分仲伯，低配凯迪拉克XT4、高配沃尔沃XC40。
入门车型来看，使用了1.5T的XC40落了下风，毕竟凯迪拉克的拿手好戏便在这台2.0T发动机上，241马力加上350N·m的扭矩在2.0T发动机里也算的上是高水准的动力，全系2.0T的XT4自然将入门版XC40远远甩在身后。
不过一到了高配车型后，XC40开始拿回优势，毕竟在2.0T领域，沃尔沃的T5发动机也有着很不错的市场表现，动力参数也相当凶悍，有着更高的252马力和同样的350N·m扭矩。
近年来凯迪拉克在市场上的表现日趋完美，虽然这是建立在大幅优惠的前提下的，但超高的性价比和成熟的动力系统已经得到了消费者的认可，可以毫不夸张的说凯迪拉克目前是二线豪华品牌的领军人物。
按照常规，XC40正式售价公布之时还可能会有一定的降幅，也就是说XC40国产版的正式入门价格有可能会下探到25万区间，届时，XC40国产版本的售价就完全与XT4完美的重合了。而25万豪华品牌紧凑级别SUV，你是愿意选择简约安全科技感十足的XC40还是有着轻奢质感的XT4呢？
