日前，新款捷豹XF的官图正式发布，作为中期改款车型，其外观和内饰均进行了全面升级，并且推出了三厢版和旅行版两种车型，按照以往的惯例，三厢版车型将被引入国内，而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型，分别是XEL、XFL和E-PACE，基本上其主流车型都实现了国产化，但其销量并没有太大的好转，如今随着新款车型的到来，其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善，或许对其销量会有一定的帮助。
从发布的官图中能看到，新款在老款捷豹XF的基础上对外观和内饰进行了较大的改动，采用了更为新潮的LED大灯和尾灯，细长的造型如同猎豹的眼睛，其内部结构相比现款也有所改动，采用双J日间行车灯设计，将大灯两两分割。或许是受到F-Type跑车的启发，两侧的进气装饰口更加宽阔，这样的改动让车辆看上去更宽。造型上与新款宝马3系十分相似。
作为中期改款车型，捷豹XF的整体尺寸并未发生变化，车侧造型也延续了老款设计。从车尾来看，新车尾灯内部结构发生了变化，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计也取代了老款的双边共两出排气布局。
旅行版的XF车型在车头设计和新款三厢版相同，尾部采用了旅行车标准的设计风格，后排气管造型也经过重新设计，车身线条较现款要变得更加流畅有运动感。
内饰部分是新款捷豹XF变化最大的地方，由于采用了EVA 2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的整个中控台。取消了左右两侧可旋转的空调出风口设计，整体采用贯穿的空调出风口设计，并用木纹装饰板以及皮革包裹，中控屏幕则配备了触摸屏幕，尺寸达到11.4英寸，并且下方的空调控制和座椅控制按键进行了优化。此外，全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构。
此外，方向盘部分也进行了改动，镀铬装饰包裹的功能按键更具质感，同时采用了全新的铝合金换挡拨片。
动力系统方面，新款捷豹XF将会继续以2.0T汽油发动机为主力，功率有250马力和300马力两种，在欧洲地区将会搭载全新的轻混柴油动力系统（MHEV），由2.0T柴油发动机和电动机组成，系统总功率为204马力，扭矩430牛米，与之匹配的是8挡自动变速箱，提供四驱车型供选择。
捷豹XF的主要竞争对手依然是沃尔沃S90、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌车型，未来随着新款捷豹XFL的引入，将会带动更多的热点，同时也将提升XFL在国内的竞争力。就目前国产捷豹XFL的37.58-57.88万元厂商指导价，预计新款车型售价不会在此价格上波动太大，当然，即便是产品做出较大的升级，品牌影响力和口碑的建设依然是捷豹需要在中国市场所细心耕耘的地方。
