说到一汽奔腾B70，也许不少人都没有什么印象，认为是奔腾的一款全新产品。其实，作为国内诞生比较早的自主品牌中型轿车，第一代奔腾B70早在2006年就已经问世，当时凭借出色的技术赢得了一定的成绩。时隔八年，第二代奔腾B70推出，如今第三代奔腾B70重出江湖，作为一汽奔腾的重量级产品，B70也是一款肩负着奔腾品牌复兴的重量级车，很久未在市面上出现的奔腾B70又为我们带来哪些惊喜呢？
首先惊喜的就是这款车的售价，9.99万-13.99万元的价格针对的就是10万元级别的家用车市场，对于自主品牌来说，这一市场竞争已经足够激烈，如长安逸动PLUS，吉利帝豪，荣威i6等都是其竞争对手。而在合资领域，起亚K3、轩逸、朗逸等都基本在同一个价位区间，因此对于奔腾B70来说，其想要获得消费者认可，自然也要拿出出色的产品力。
第三代奔腾B70采用了全新的设计，借鉴了之前概念车的元素，官方称之为“光影哲学之性感曲面”的理念，整体宽大的中网搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，进一步提升了前脸的整体辨识度。同时新车大胆的采用溜背造型，非常符合时下年轻用户的审美，视觉上更具时尚动感。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，能提供出色的驾乘空间。尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。
车内方面，奔腾B70可以说是焕然一新，众多年轻化的元素让其看上去更具现代化和科技感，如当下流行的双屏一体式中控屏幕，即12寸的全液晶仪表盘和中央显示屏，界面也采用了全新的UI的设计。偏向驾驶员一侧的中控，以及贯穿式空调出风口，和大量的钢琴烤漆装饰等，均是当下年轻消费者喜欢的设计。配置上，3D全息投影交互系统，及通过旋钮+触控形式操控的空调控制区，这些均使得内饰颇具科技感。与此同时，内部还采用了皮革和丝绒面拼接，造型宽大的皮革座椅等，这在视觉上大幅提升了整车的质感和档次感。
动力方面，新一代奔腾B70搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。与之匹配的是7速双离合变速器。其中这款发动机是一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，具备和合资车型相对抗的实力。
此次，第三代奔腾B70的最大关注点就是FMA平台，目前自主品牌基本都开始平台化结构。作为这一平台的首款车型，第三代奔腾B70可谓是全副武装，采用全新的标准，虽然名字认识B70，但从内到外均有更新。
与此同时，官方还给出了购车优惠政策，即从现在开始到2020年12月31日之前购车，就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时，更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧，政策还是很具有吸引力的。
当下，一汽奔腾在国内市场表现疲软，急需一款有出色产品力的新车型来提升品牌形象以及获得更多的市场热度，而全新的第三代奔腾B70将扮演这一重要角色，从其出色的外观设计、与当下主流相契合的内饰布局以及出色的动力表现，让其具备这样的能力，由此来看，全新第三代奔腾B70的前景还是不错的。
