北京现代第五代胜达已正式在国内市场推出,作为该品牌旗下一款经典的SUV车型,新一代胜达在设计上实现了明显的变化,更能让中国消费者接受。新车在外观设计上采用了硬朗的“方盒子”风格,展现SUV的粗犷气质。同时,在内饰方面也进行了全面的革新,以吸引更多的年轻消费者。

该车在前不久的成都车展上市,19.58万的起售价格相比老款车型便宜了7000元,在价格上很有吸引力,如今该车已经上市一段时间,来看看去产品表现如何?

外观部分,全新胜达的设计非常讨喜,采用了当下深受消费者喜欢的方盒子造型,整体方正的设计展现了其不错的气场,如果和同级的SUV站在一起,不用说全新一代胜达的辨识度是很高的,让人在群车中一眼就能找到它。

其外观设计相比上一代变化明显,整体采用刚劲的线条,前脸的进气格栅面积扩大,两侧的日行灯与大灯的造型也有所调整,采用了H型日行灯设计,并与上方的中网巧妙融合,提升了整车的辨识度。此外,新胜达融入的灯带设计增强了视觉层次感,不仅赋予了车辆更时尚的外观,也使其设计风格更趋前卫,有种新能源汽车的未来感。

在车身侧面,采用了简洁而有力的线条勾勒,悬浮式车顶的设计以及大尺寸轮胎与宽体轮眉的搭配,赋予了侧面更为硬朗的视觉效果。车顶行李架的加入,进一步强化了SUV的运动气息。尺寸方面,全新胜达的长宽高分别为4830/1900/1780mm,轴距为2815mm。相较于前代车型,新车在尺寸上有所缩减,整体造型更显方正,而车内乘坐空间保持了中大型SUV的定位,空间部分不会有明显的变化。

该车在座椅方面提供了5/6/7三种座椅的布局,5个座椅宽敞舒适,6座车型将车辆的空间舒适性发挥到极致,而7座车型的第三排可以用作日常的应急使用,两人乘坐宽敞,三人乘坐不挤。最为推荐的还是6座车型,其第二牌座椅可以调节靠背和坐垫的角度,四人出行时第二排可以找到更舒适的座椅或躺姿。

车辆的第三排也提供了不错的腿部空间,而且侧窗面积也不小,并且还配备了独立空调,两个杯架以及充电口,舒适程度甚至要比部分MPV的第三排还要好,最大程度的照顾到了第三排的乘客。另外,第五代胜达的第二排和第三排座椅可以完全放平,达到同级最优的2046升,与好友户外旅行时可以容纳很多户外用具,比如山地自行车、烧烤架等,可以解锁更多的户外出行方式。

在智能化领域,新一代胜达配备了双12.3英寸全景曲面显示屏,其设计风格与新款索纳塔相似,整体科技感显著增强。车载信息娱乐系统的流畅性和用户界面体验均表现出色,此外,该车还配备了尺寸较大的HUD抬头显示器,其显示界面清晰且信息量丰富,为智能化特性增添了亮点。中控台区域大面积采用软性材质包裹和精致的缝线工艺,确保了触感的质感。在控制区域,还设有6.6英寸的触控屏幕,并保留了适量的物理按键,空调出风口采用细长设计,整体设计风格更易受到年轻消费者的青睐。

第五代胜达还配备了L2级自动驾驶辅助系统,全车配备22个高精度传感器,包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头,拥有30项ADAS智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、远程智能泊车辅助、车道保持等功能。比如端午节开长途回家,这些功能都能为你减轻不少驾驶负担,减轻驾驶疲劳。另外,该车全车的高强度钢占比高达75%,超高强度钢占比达53.5%以上,最高强度可达1800兆帕,即便在发生危险时,也能最大程度的保护车内成员的安全。

动力方面,第五代胜达全系标配的是2.0T+8AT的动力总成,发动机最大功率为182kW,峰值扭矩353N·m,在驾驶车辆能能够发现该车的动力输出非常线性,在高速路段提速稳定,动力加速酣畅淋漓,即便是在高海拔的地方,依然和平原地区拥有一样的驾驶感受。该车提供了经济模式,适合在城市道路开,更为省油,同时还提供运动、越野、雪地等模式,一键应对不同路况。

另外,得益于第五代胜达的HTRAC 全时四驱系统,可以根据不同的路况自动向不同的车轮分配动力,同时较高的离地间隙也能让其应对越野路况,开车去西北地区不是问题。作为一款中大型SUV,该车的方向盘的转向力度适中,指向精准,即便是在山石路上也能轻松驾驭。悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的颠簸,又能保持一定的路感,是一款好开好用的车辆。

总的来说,第五代胜达在设计、性能、舒适性、智能化方面都表现出了较高的水准。它不仅是一款适合城市驾驶的SUV,更是一款能够满足户外探险需求的车型。对于那些寻求高品质生活、喜欢探索未知的消费者来说,第五代胜达是一个值得考虑的选择。

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