北京现代第五代胜达已正式在国内市场推出，作为该品牌旗下一款经典的SUV车型，新一代胜达在设计上实现了明显的变化，更能让中国消费者接受。新车在外观设计上采用了硬朗的“方盒子”风格，展现SUV的粗犷气质。同时，在内饰方面也进行了全面的革新，以吸引更多的年轻消费者。
该车在前不久的成都车展上市，19.58万的起售价格相比老款车型便宜了7000元，在价格上很有吸引力，如今该车已经上市一段时间，来看看去产品表现如何？
外观部分，全新胜达的设计非常讨喜，采用了当下深受消费者喜欢的方盒子造型，整体方正的设计展现了其不错的气场，如果和同级的SUV站在一起，不用说全新一代胜达的辨识度是很高的，让人在群车中一眼就能找到它。
其外观设计相比上一代变化明显，整体采用刚劲的线条，前脸的进气格栅面积扩大，两侧的日行灯与大灯的造型也有所调整，采用了H型日行灯设计，并与上方的中网巧妙融合，提升了整车的辨识度。此外，新胜达融入的灯带设计增强了视觉层次感，不仅赋予了车辆更时尚的外观，也使其设计风格更趋前卫，有种新能源汽车的未来感。
在车身侧面，采用了简洁而有力的线条勾勒，悬浮式车顶的设计以及大尺寸轮胎与宽体轮眉的搭配，赋予了侧面更为硬朗的视觉效果。车顶行李架的加入，进一步强化了SUV的运动气息。尺寸方面，全新胜达的长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm。相较于前代车型，新车在尺寸上有所缩减，整体造型更显方正，而车内乘坐空间保持了中大型SUV的定位，空间部分不会有明显的变化。
该车在座椅方面提供了5/6/7三种座椅的布局，5个座椅宽敞舒适，6座车型将车辆的空间舒适性发挥到极致，而7座车型的第三排可以用作日常的应急使用，两人乘坐宽敞，三人乘坐不挤。最为推荐的还是6座车型，其第二牌座椅可以调节靠背和坐垫的角度，四人出行时第二排可以找到更舒适的座椅或躺姿。
车辆的第三排也提供了不错的腿部空间，而且侧窗面积也不小，并且还配备了独立空调，两个杯架以及充电口，舒适程度甚至要比部分MPV的第三排还要好，最大程度的照顾到了第三排的乘客。另外，第五代胜达的第二排和第三排座椅可以完全放平，达到同级最优的2046升，与好友户外旅行时可以容纳很多户外用具，比如山地自行车、烧烤架等，可以解锁更多的户外出行方式。
在智能化领域，新一代胜达配备了双12.3英寸全景曲面显示屏，其设计风格与新款索纳塔相似，整体科技感显著增强。车载信息娱乐系统的流畅性和用户界面体验均表现出色，此外，该车还配备了尺寸较大的HUD抬头显示器，其显示界面清晰且信息量丰富，为智能化特性增添了亮点。中控台区域大面积采用软性材质包裹和精致的缝线工艺，确保了触感的质感。在控制区域，还设有6.6英寸的触控屏幕，并保留了适量的物理按键，空调出风口采用细长设计，整体设计风格更易受到年轻消费者的青睐。
第五代胜达还配备了L2级自动驾驶辅助系统，全车配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头，拥有30项ADAS智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、远程智能泊车辅助、车道保持等功能。比如端午节开长途回家，这些功能都能为你减轻不少驾驶负担，减轻驾驶疲劳。另外，该车全车的高强度钢占比高达75%，超高强度钢占比达53.5%以上，最高强度可达1800兆帕，即便在发生危险时，也能最大程度的保护车内成员的安全。
动力方面，第五代胜达全系标配的是2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率为182kW，峰值扭矩353N·m，在驾驶车辆能能够发现该车的动力输出非常线性，在高速路段提速稳定，动力加速酣畅淋漓，即便是在高海拔的地方，依然和平原地区拥有一样的驾驶感受。该车提供了经济模式，适合在城市道路开，更为省油，同时还提供运动、越野、雪地等模式，一键应对不同路况。
另外，得益于第五代胜达的HTRAC 全时四驱系统，可以根据不同的路况自动向不同的车轮分配动力，同时较高的离地间隙也能让其应对越野路况，开车去西北地区不是问题。作为一款中大型SUV，该车的方向盘的转向力度适中，指向精准，即便是在山石路上也能轻松驾驭。悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面的颠簸，又能保持一定的路感，是一款好开好用的车辆。
总的来说，第五代胜达在设计、性能、舒适性、智能化方面都表现出了较高的水准。它不仅是一款适合城市驾驶的SUV，更是一款能够满足户外探险需求的车型。对于那些寻求高品质生活、喜欢探索未知的消费者来说，第五代胜达是一个值得考虑的选择。
