星途ET5 11月28日上市
11月21日开幕的2025广州车展上，星途以全新产品矩阵、也是以纯新能源形式参展。领衔车型为星途刚刚预售不久的全新中型SUV星途ET5，该车于今年11月13日已经开始预售，共推出两大版本，官方预售价为15.99万元及17.49万元。星途官方表示，星途ET5将于11月28日全球上市。
在此前预售阶段，星途方面已经介绍，动力方面，星途ET5的动力系统采用1.5T增程器与后驱电机组合，底盘为全铝合金后H臂多连杆悬架结构，经专业调校，适配多种极端环境使用需求。而安全方面，车身使用85%高强度钢，配备7安全气囊，电池系统满足2026版国家标准
智能座舱内，星途ET5配备高通骁龙8255芯片与三联屏系统，支持多屏交互与5G网络连接，能通过三指飞屏等交互实现主副屏相互协同。
还有辅助驾驶层面，星途ET5搭载猎鹰700辅助驾驶系统，首发HSD及征程6P辅助驾驶方案。全车共配备27个高精传感器，包括1颗激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等，基于一段式端到端架构和强化学习能力，支持NEP高速辅助驾驶与NEP城市辅助驾驶功能，支持300+泊车场景全自动泊车。
除了正在预售的星途ET5外，星途还带来ES HERO、ES7 GT两款车型，其中，ES7 GT定义为“探索向未来”边界定义者，是一款猎装车，其综合续航里程突破1700公里，更有大师级调校的运动底盘；而ES HERO则是一款官方改装版，是星途与ES用户一起共创的改装成果，新车定义“价值向新”自我超越者。
星途品牌官方透露，在年底星途品牌之夜上，还会有更多更重磅的车型亮相。
打造“4+4+X”产品矩阵
目前，星途品牌已经开始新一轮的品牌向上探索，标志为今年7月份的架构调整，以及后续星途管理层的轮换。刘赫宁、张梦元等一系列“新面孔”登上星途台前，取代了此前的“老将”黄招根。同时，在奇瑞集团架构调整中，星途也编入奇瑞国内事业群，将获得更多来自集团的资源倾斜。
在编入奇瑞国内事业群后，奇瑞执行副总裁李学用表示，星途品牌的战略目标、方向、定位均保持不变，依然要坚持做高端产品，打造高端生活方式，实现高端品牌溢价。
据介绍，成立至今，星途汽车已在全球30多个主流市场进行销售，全球累计销量突破55万辆。其中，海外市场平均售价达到40万元以上，并收获超过70项海内外荣誉。今年1-10月累计销量近10万辆。而在新人、新产品矩阵的赋能下，星途将继续为打造成为奇瑞金字塔塔尖而冲刺。
在今年广州车展期间，奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武接受媒体采访时透露，2026年将是星途品牌的产品大年。
其称，“包括明年以及后面一段时间，我们内部叫“4+4+X”，四款车基本上明年会上市，包括ES7、ES8、ET5、ET7。星途逐渐把SUV品类全部放在ET这一个系列上，这是ET5，还有ET7，我们把轿车全部放在ES这个系列里面，ES7、ES8，这是前面四个。”显然，明年将是留给新管理层发挥的关键破局之年。
同时，李世武还进一步补充说到，“后面我们还会在ET和ES系列里面做一些C+级的大轿车，包括非常大的大六座SUV，比ET8更大的一些SUV。此外，‘X’就是探索序列车型，这实际上给用户、媒体留了比较大的想象空间，看我们后面能否造出满足大家期望的中国品牌豪华车。”
