外方导入到中方反哺
在9月26日东风本田灵悉首车灵悉L以12.98万的价格上市后，9月28日，长安马自达旗下新能源产品MAZDA EZ-6开启预售，推出纯电、增程共计7款车型，预售价16万-20万，官方称，新车将在10月26日正式上市。而两款车型的推出，标志东风本田、长安马自达拉开了合资2.0时代的反击序幕。
灵悉品牌是东风本田主动探索出来的合资品牌发展的新模式，这也是合资品牌打造的首个独立新能源品牌，作为这一品牌的首车，灵悉L的重要性不言而喻。而对于EZ-6，长安马自达官方直言，“拥有了和中国新能源品牌同台竞技的实力，EZ-6的成功入市，也让长安马自达首次打通了“合资模式2.0”。
区别于此前合资1.0时代的导入型的新能源产品，在合资2.0时代的产品，灵悉L、EZ-6最显著的特征是由中方开始“技术反哺”。
“现在我们成立了自己的研发中心，双方母公司都倾注了大量的技术资源，对于未来的产品谱系，我们会不断加快。”长安马自达方面表示。而在全新的“合资2.0”模式下，主要由马自达一方负责新车的设计、调校等工作，长安一方则负责为其导入先进的电动化、智能化技术
灵悉方面，据了解则是灵悉L的原型车并不是来自合作伙伴本田，而是在本田技术专家的参与、指导下，由合资企业中方研发团队主导产品定义、内外造型设计、零部件供应商选型、整车集成、测试、生产全过程的第一款整车产品。对于合资2.0时代的新能源车尝试，不乏业内人士给出积极看法。
黄河科技学院客座教授张翔对中车网表示，这类采用了中方技术反哺的车型，主要在平台、智能化采用一些中方的领先技术，结合一些外方的设计，在风格上和国内自主品牌不一样，可以满足市场差异化需求，目前合资品牌在国内还是拥有不少忠实用户，是这类车型的主要受众。”
首批合资新能源失利
此前，在国内新能源市场开始呈现爆发增长趋势的21年、22年，合资品牌也曾顺势而为推出新能源产品。而首批导入国内市场的新能源车，以纯电为主，市场表现普遍不够理想，原因在于外方主导研发的产品受制于投入不足、油改电、智能化落后等因素，已经难以满足自主品牌快速冲击下的国内新能源用户的需求。
如日系车企中本田的e:N系列、丰田的bZ系列基本已失利告终，包括凯迪拉克的锐歌、日产的艾睿雅、福特的电马等更淹没在国产新能源攻势中。
为数不多在市场上有声量的合资新能源产品，是大众家族的ID.3，该车一度曾有月销过万的表现，而这也是建立在以价换量的策略上才得以实现。在外界看来，合资品牌要想留在牌桌上，必须推出能满足国内的消费者需求的新能源产品，而中方的技术反哺将是实现目标的重要手段。
在自主品牌以及新能源车的冲击下，今年以来，行业内合资品牌普遍出现进一步下滑，乘联会数据显示，今年1-8月，主流合资品牌累计销量388.3万辆，同比下滑16.4%，这加剧了还留在牌桌上合资品牌的危机感。作为率先拉开合资2.0反击序幕的东风本田，其也难逃下滑局面。
今年1-8月，东风本田累计销量27.5万辆，同比下滑19%；长安马自达的表现稍好于东风本田，但同样处于恶化状态中。
今年上半年时，长安马自达销量整体保持了14.44%的同比增长；而1-8月，其同比增长已经收窄到0.97%；长安马自达的增长主要集中在今年上半年，采用了“以价换量”的打法，而在市场竞争加剧的背景下，其现单月已经是呈两位数下滑趋势，长安马自达也即将步入负增长。
面对当前局面，在新能源领域发起反扑，成为二者的共同选择。
合资加快新能源布局
东风本田、长安马自达拉开了合资2.0时代的反击序幕。“在合资的上半场，我们敢为人先；在合资的下半场，我们当仁不让。”对此，东风本田副总经理勾天生表示。
而在预售发布会上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛也发布了《长安马自达中国市场行动纲领》。
根据规划内容，到2027年，长安马自达将在新能源领域累计投入100亿元，并从今年起每年至少在中国市场推出1款新能源车型，不断扩大轿车、SUV细分市场覆盖，到2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌。
不仅仅是东风本田、长安马自达，包括上汽通用、上汽大众等其他主流合资品牌也开始加快在合资2.0时代的布局。
“我们的目标是成为合资2.0时代的领头羊。凭借企业27年的体系实力积累和泛亚的深厚技术底蕴，我们计划在2025年全面吹响反攻号角。”前不久，上汽通用总经理卢晓明确表示，“包括插混、增程，明年全部都会上。包括超快充、800伏，所有你能想到的技术都会有，我们也会学得更快，开发得更快。”
还有上汽大众，作为国内合资品牌中新能源车销量最好的品牌。今年成都车展期间，上汽大众高管在车展期间曾表示，不看好合资企业躺平，一旦躺平就再也站不起来了，同时称，上汽大众不会选择“躺平”。上汽大众则将反攻的时间节点放在2026年，届时将有多款自研的新能源车投放进市场。
其中，即有由上汽大众方面自主研发的插混车型，也有与小鹏合作的纯电产品。包括一汽大众前不久已经传出也将在2026年推出三款全新插混产品，对此，有消息指出，“全新混动系统由一汽-大众自主研发而来，在续航方面对标比亚迪和吉利，智能系统技术也会迭代升级。”
