在中国市场,SUV和轿车一直是非常火热,即使在现阶段疫情影响下竞争也异常激烈,而MPV市场,由于用户需求量和用户群体的关系,商务型较强的车型一直处于销量表现一般的现状,不过近年来依然有不少车企没有“放弃”这一市场,像别克GL8、传祺GM6、奥德赛、比亚迪宋MAX等MPV产品依然在市场中取得了不错的成绩。当然其中五菱宏光依然是这一市场的销冠车型,但在高端MPV时尚,似乎还没有出现能撼动GL8的车型。
日前,丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图,这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内,到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看,新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来,外观采用了全新的设计风格,动力部分则将采用2.5L混合动力系统,且部分车型配备四驱。
具体变化。在外观方面,相比现款车型有翻天覆地的改变,采用了丰田最新的设计理念,大胆激进的设计较为讨消费者喜欢,完全没有了作为商务用车的气息,夸张的大嘴式进气格栅与狭长的大灯组造型提升了前脸的辨识度,同时前脸也有类似雷克萨斯纺锤式的影子,并且大灯用饰条进行延伸,使前脸看上去更精致。
车身侧面能看出和大多数车型不同,线条设计较为复杂,尾部线条有收紧的效果,其中一条腰线从前面一直贯穿至尾灯,使其车身看上去更加修长,同时能看出后门采用了电动侧滑门设计,这也是MPV车型惯用的设计风格。
车尾部分层次感分明,令人惊喜的作为MPV车型,塞纳还推出了运动套件,熏黑的套件加上红色,难免会让人想到丰田家族性能味十足的TRD部门。
进入车内,丰田塞纳的风格非常讨喜,干净整洁的中控布局,加上大面积的木纹装饰以及软质材料,给人非常舒服的感觉。配置方面,全新Sienna提供12扬声器、在线导航,苹果Carplay、Android Auto、抬头显示、全景影像以及丰田最新的主被动安全系统。
动力部分,塞纳搭载与RAV4/汉兰达同款的2.5L混动系统,其综合最大马力为246匹,提供塞纳L、SE、LE、XLE、LTD,有两驱/四驱的车型供选择,是MPV中少数提供四驱系统的车型,四驱系统无论是家用还是商用都有着更稳定的行驶状态,尤其是在雨雪路滑天气。未来全新塞纳未来将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产。
最后:
塞纳作为一款专为美国道路风格设计的一款MPV,长期以来都是以进口身份和国内消费者见面。丰田之前似乎没有对中国的MPV时尚足够重视,如今MPV市场有些升温,丰田才考虑将第四代塞纳国产。其实丰田在国内的MPV一直处于空缺状态,很显然只有以进口方式引进的普瑞维亚,以及定位颇高的丰田埃尔法还远远不够,进口形式引入的车型售价无法降低,因此愿意购买的人群并不多,大多出人会优先考虑GL8,毕竟国内高品质MPV长期被GL8所垄断,塞纳的到来无疑丰富了用户选择。
至于塞纳上市后会不会与GL8产生竞争,这点我们还不能确定,作为参考,2020款塞纳北美地区官方起售价为31640美元(约合22.5万元人民币),的确和GL8的售价区间有一定的重叠。其实长期在国内市场生存的GL8已经受到了众多消费者的考验,符合中国消费者的口味,而且目前已经有了一定的保有量,在二手车残值上会比较有优势。不过塞纳的品质也不错,出自丰田TNGA架构,有着丰田优良的品质为背书,相信上市后也会吸引不少消费者。