中汽协方面表示，今年9月，我国汽车产销量分别为220.9万和227.1万辆，同比分别下滑6.2%和5.2%；1-9月，汽车产销1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。
乘用车市场仍然面临着巨大的压力，市场需求下滑态势没有明显改变。
9月份轿车销量为85.9万辆，同比下降了11.2%，环比增长13.2%。与上月相比，英朗和雷凌销量小幅下降，其他品牌均呈增长，其中卡罗拉增速最为明显。新宝来和速腾在更新换代之后都取得了不错的成绩，而速腾也因为较大力度的终端优惠获得排名第4的席位。
9月份SUV的销量为80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%。与上月相比，逍客销量下降较明显，奇骏微降，途观小幅增长，其他品牌均呈两位数较快增长，其中哈弗M6、本田XRV和CS75增速更快。
排行榜中哈弗H6仍然占据第一位，而上市差不多一年的探岳已经来到第二位。不难发现，合资车型的占比正在逐渐增多，而以往销量榜上的一些“国产常客”已经不见踪影。本田CR-V经历“危机”后正在迎头猛追，逐步逼近前排位置。
9月份MPV的销量为11.4万辆，同比下降14.5%，环比增长16.0%。与上月相比，上述十个品牌呈不同程度增长，其中别克GL8仍凭借超高的产品力霸榜。并且由于国家政策的支持，消费者对于家用MPV的需求逐渐增高。
