今年下半年的汽车市场是有多卷，看看7月上市的新车就知道了，腾势N7、本田全新英仕派、福特蒙迪欧1.5T、埃安昊铂GT，新车扎堆上市也证明了今年汽车上的竞争吉利程度。不仅仅是这些车型，汽车市场近期还将迎来3款重磅新车，它们分别是启辰大V DD-i超混动、起亚EV6、大众ID.7 VIZZION，它们都是各车企的重要车型，产品力自然不错，具体来看一看。
启辰大V DD-i超混动
上市时间：7月8日
预售价：13.00-14.20万元
此前比亚迪宋系列一枝独秀，如今更多有竞争力的车型出现，对比亚迪宋的市场有很大的冲击，如今作为东风日产启辰新能源战略转型后推出的首款车型，启辰大V DD-i超混动即将上市，作为启辰转型后的重磅车型，该车的产品力自然不错，能否让启辰迎来开门红我们拭目以待。
中控采用的是 12.3 英寸仪表 +12.3 英寸中控屏的双联屏设计，同时大幅缩减了物理按键，基本只在空调出风口下方设置有一排带镀铬装饰的按键。中控内置启辰V-Link智联系统，提供了人格化智能语音交互，值得注意的是该车的两个屏幕是独立的，并不是一整块大屏，这也是为了减少成本，同时整体没有主界面，全部是子菜单，这样的设计需要消费者去花大量的时间熟悉。
启辰大V DD-i超混动搭载的是启辰DD-i超混动系统，该系统采用的是插电式混合动力，在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池电量状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱。该系统由一台1.5T发动机+电动机组成，并不像一些主力插混采用1.5L或1.3T甚至三缸发动机，启辰大V的诚意还是有的，之所以采用1.5T发动机，为的是保证高速馈电下的动力输出。
总体而言，启辰大V DD-i超混动实力不错，颜值能够被消费者接受，同时内饰设计和空间能够满足大部分家庭用车需求，最重要的是该车搭载的DD-i超混动系统，强劲的动力输出以及高能低耗的特点相信会让不少消费者喜欢。
起亚EV6
上市时间：8月
起亚将于今年下半年推出两款新车：一款是8 月上市的纯电轿跑 EV6，另一款是在上海车展亮相的中大型纯电 SUV EV5，预计在 11 月正式上市。
离我们最近的起亚EV6，该车目前已经开启了盲订。该车是起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款车型，设计整体较为时尚，车身呈现溜背跨界风格，并采用了大尺寸的轮毂，同时，三段式进气口的加入，也大大提升车辆的运动气息。
另外，市场中的流行设计该车均具备，比如隐藏式门把手、中控大联屏、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让车内看上去较为前卫。起亚称未来还将在所有新产品中逐步减少真皮的使用直至完全淘汰，因此在用料方面，EV6的座椅、地垫等处使用了可回收材料、亚麻籽提取物等多样化的环保材料，以减少对环境的污染，实现车辆的可持续性。
值得一提的是该车的操控性能和续航表现等都十分突出。其最长续航里程达到了671公里，并且还支持800V快充，从10%充至80%仅需18分钟，让人其续航版本不仅这一款，有长续航和标准续航之分。随之而来的还有EV6 GT版本，搭载双电机四驱，综合输出功率430kW，综合输出扭矩高达740N·m，百公里加速也进入了3秒俱乐部。
大众ID.7 VIZZION
一汽-大众ID.7 VIZZION 作为大众品牌首款B级三厢纯电轿车引来不少关注，该车延续了大众ID家族的设计风格，前脸配备了尺寸较大的封闭式格栅，两侧大灯被贯穿装饰连接，并且与可发光车标连接在一起，辨识度很高。尺寸方面该车长度达到了4956mm，宽度和高度分别为1862mm和1537mm，轴距达到了2965mm，大尺寸保证了车内的大空间。不过其采用了大溜背的造型，在高度有限的情况下，后排乘客的头部空间可能没有很好的体验。
内饰部分，ID.7 VIZZION的内饰跟ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ有所区别，采用了全新的设计风格，中控台搭载大尺寸的液晶屏幕，搭配了全液晶仪表盘，科技感十足。由于仪表盘隐藏式的设计，大部分数据都需要从前方的AR-HUD抬头显示中获取，不仅让驾驶员的视野提升，同时让车内更加简洁。在车内几乎看不到物理按键，换挡也改为怀挡式，一块中控大屏实现了绝大部分功能。
动力方面，该车为了减少用户的出行焦虑，提供了700km的综合续航里程，这几乎是该车的最大续航，未来价格更低的续航也会超过500km。值得一提的是大众还专门在中国版车型ID.7 VIZZION上配备了最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，在巡航时，当你打转向灯时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作，智能辅助驾驶赶上了主流水平。整体来看在中级纯电轿车领域，有着不错的竞争力。
