11 月 4 日，一汽-大众全新探岳 L在天津迎来正式下线并亮相。该车作为一汽-大众的明星车型，是一汽-大众的销量担当，自2018年推出以来，凭借其高性价比和良好的市场表现，赢得了中国消费者的广泛关注，是一款家喻户晓的车型，截止目前，探岳家族累计销量已经突破85万。该车作为大众在全球范围内的经典车型，此次更新换代与海外车型同步完成，并且国产车型对尺寸进行加长，更多的改动让其更符合中国消费者的需求。
全新探岳 L 基于大众 MQB evo 平台打造，该车提供了标准版和R-Line 版车型，两款车型主要区别在于前进气格栅造型、车身颜色以及后保险。两款不同的版本之间采用了相同的大灯组造型，均是左右两侧大灯组被灯带贯穿，这是大众车型当下流行的设计风格，并且该车采用了可发光的 LOGO，相比上一代探岳设计更时尚。
标准版和R-Line 版车型在前脸的区别主要是进气口部分，其中标准版的进气口采用六边形设计，两侧是竖状布局的导风槽，下包围为横向的贯穿设计。而R-Line 版车型的进气格栅采用了网状结构，两侧的多段横向导风槽相比标准版更显运动，同时下方采用了多段竖状设计，两种不同的版本在外观上的区别很大。在视觉效果上，普通版更加适合家用，而R-Line版则更具运动风格。
另外，R-Line 版在车身处还带有R标识，并且采用了更动感的熏黑轮毂，后视镜进行了熏黑处理，尾部配备了扰流板，车尾标识也是黑色，并带有4MOTION字样。
来到车侧，得益于大众MQB平台高度灵活的可拓展性，全新探岳 L 的尺寸得到加长，让其从侧面看上去更加修长，它的尺寸全面向途观 L 靠拢。在车身尺寸方面，标准版车型的长宽高分别为 4684/1854/1685mm，轴距 2791mm，R-Line 运动套件版的长宽高分别为 4695/1866/1684 mm，不同版本的尺寸有细微差距，不过两种版本的轴距相同。对比现款探岳，探岳 L 的车身长度加长 91mm，高度增加 20mm，轴距加长 60mm。由于三围的全面提升，全新探岳L的头部空间和腿部空间表现得到了进一步加强，对于国内对空间有需求的消费者来说是一大利好。
尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，尾灯的样式比较独特，点亮后的视觉效果不错，并且中间的LOGO也是可发光设计，下方后包围的造型相当饱满。其尾标的字母标识也加入了“L”，并且两侧拥有“一汽-大众”中文标识，除此之外，R-Line 版本的后包围采用带菱形网格纹理的饰版点缀，并进行黑化处理，提升了运动感，与标准版的后包围有所区分。
此前在申报图中未公布的内饰，如今也已揭晓。全新探岳L的内饰更注重科技氛围的营造，采用了三块大屏幕，分别是15 英寸中控屏以及 10.25 英寸液晶仪表，同时提供11.6英寸副驾驶屏幕，布局与途观L PRO保持了一致，相比海外版本的科技感更强，能够吸引追求科技氛围的年轻消费者。车机芯片使用了主流的高通骁龙 8155 芯片，保证了车机的流畅度，支持 CarPlay 和 CarLife，并且大部分功能均能靠语音来实现，同时传统档把区域采用了功能旋钮，可对空调、驾驶模式以及多媒体进行调节。
座椅方面，全新探岳L提供5座版本，配备了云感座椅，更符合中国消费者的体型，前排座椅可以8向调节，配备加热和通风功能；后排座椅座垫长度达500mm，为腿部提供充足的支撑度，并且支持靠背角度调节，另外该车还提供哈曼卡顿品牌音响。
智能驾驶方面，全新探岳L和大疆进行了合作，搭载了IQ. Pilot，可以提供L2+级驾驶辅助，支持拨杆变道、车道保持等主流功能，配合360 全景影像、IPA智能泊车辅助系统、主被动安全等，为用户带来智能驾驶体验的同时，提升了车辆的安全性。
动力方面，全新探岳 L 这次提供了 300TSI 和 380TSI 两种动力，搭载1.5T和2.0T发动机。1.5T版本最大功率 118 千瓦，峰值扭矩 250 牛·米，与之匹配的是 7DCT 湿式双离合变速箱；2.0T车型最大功率 162 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米。传动则是搭载7挡湿式双离合变速箱，也是大众车型上普遍使用的一套动力系统。
总结：
自2018年上市以来，探岳一直稳居合资SUV市场前列，月销量曾一度突破2万辆大关。即便在整体市场销量出现下滑的情况下，探岳依然能够轻松实现月销量过万。在刚刚过去的9月份，探岳的销量更是达到了18422辆，几乎恢复到了其市场巅峰时期的表现。随着新款探岳L的推出，这款车型更加贴合中国消费者对SUV的全方位期待，未来探岳的销量有望得到进一步的提升。
