本田的双车型战略运用的较为熟练，同样是“域”字辈，此次将要上市的新车名叫享域，未来将和思域、凌派一起在紧凑级轿车市场打天下。作为域家族的一款新车，享域定位入门级，不过轴距却向雅阁靠近，价格却比思域便宜好几万。据悉该车的起步价将低于8万元，并预计在4月10日上市，作为一款又大又便宜的车型，享域很可能成为中国汽车市场又一爆款。
相比思域，该车的运动风格并没有很突出，设计上偏向中庸，但这张大众脸显然比思域能够赢得更大的消费群体。一直以来中庸之道似乎是汽车市场中爆款的特征，至于这款车能不能扛起东风本田入门级车型的大旗，我们往下看。
从外观来看，享域的整体外观轮廓和凌派较为相似，不过细节方面却有很大不同，尤其是车头部分。东风本田享域可以看作是凌派的姊妹车型，主要面向的还是年轻的家庭用户。
享域的前脸要比凌派紧凑很多，下方三段式的格栅设计让整车的视觉宽度得到提高，黑色的分层式中网也为该车增添了一些运动气息，最重要的是前脸再也不是镀铬狂魔了。
车身的腰线和轮毂线较为突出，可以更好的凸显力量感，侧面看上去有很强的俯冲感。作为一款入门级车型该车车身长度为4756mm，轴距达2730mm，轴距比思域长30mm。
轮毂采用了五辐式设计，造型非常有特点，不过放在该车上就是有些显小。不过也能理解，毕竟舒适经济性是本田的一贯作风。
本田家族特色的全LED大灯也出现在了享域的身上。无论是日行灯造型还是大灯尺寸，其实都与凌派极为相似，内部构造也相当具有科技感。
尾部采用简约的风格，贯穿式的尾灯是尾部的亮点，迎合了当前的流行趋势，夜间点亮后可呈现两个对立的镰刀型，由于尾灯的轮廓设计较大，因此辨识度很高。
内饰部分与凌派的区别不是很大，整体的风格就是简洁、居家。中控部位用了大量的皮革包裹，缝隙做工也相当不错。半液晶的中央仪表盘和8英寸的中控屏，对于这个价位的车型来说也是常规配置。
在高配车型上，东风本田可是下了一番功夫，营造了不错的科技感，安全配置也不少。享域顶配车型搭载了8英寸中控大屏、蓝牙通讯系统，还搭载了Honda SENSING安全超感系统、ACC主动巡航控制系统、CMB碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。
动力方面，与凌派完全一样，采用了三缸1.0T发动机，通过VTEC技术和涡轮增压技术的加持，实现高动力和低油耗的融合，其最大功率可以达到122马力，最大扭矩为173N·m，这对于日常出行来说是足够用了。这也说明了虽然尺寸比思域还大，但定位还是在思域下，动力配置与思域的四缸车型拉开了差距。可见，如今车企为了响应节能减排，已经大规模地在经济车型上用上了三缸机。
总的来说，享域是一款实实在在的家用车，在上市后会形成丰田卡罗拉+雷凌、本田的凌派+享域、日产轩逸三大阵营。享域的到来也使国内A级车市场更为热闹，相信凭借较高的机械素质、超大的空间以及实惠的售价，东风本田享域能在这一市场牢牢的站稳脚跟。
