在大众”排放门“事件席卷全球之后，大众也在为恢复品牌信誉做着各方面的努力，而现在，他们要在欧洲大幅下调新车价格。
根据媒体报道，大众将向顾客带来高达7折的新车折扣，具体来说，Golf、Polo、up！对国际经销商的报价将分别下调29%，38%，30%。同时，根据网络报道，大众汽车旗下的帕萨特和捷达降价最多至7000美元，汽油电动混合车型降价最多至6000美元，电动版高尔夫等车型降价多达11,000美元。
大众“排放门”事件在欧美各国引起了惊涛骇浪，大众也已经在为此付出沉重代价。事件直接导致大众高层发生剧烈震荡，文德恩宣布离职。根据大众最近发布的2015年三季报，由于9月抽出了67亿欧元用来应对“排放门”事件，导致出现34.8亿欧元的亏损。而在市场销量方面，大众9月全球销量为88.53万辆，同比下滑1.5%，“排放门”带来的市场负面影响已经初现，这也直接导致大众在夺得全球销量冠军3个月后，再次被丰田反超。
大众希望通过价格调整，扭转其在欧美消费者中日益负面的信誉，这是显而易见的。那么问题来了，这种价格调整会影响到中国吗？
为了证实消息是否属实，以及是否会惠及中国市场，12缸汽车（kf12gang）也第一时间致电大众汽车（中国）销售有限公司公关总监王赫男，他表示并未听到这样的消息，还需要进一步了解。此外，12缸汽车也询问了大众相关的经销商老总，也并未给出肯定的答案，表示暂时没接到相关通知。
如若大众在欧美真的降价了，中国也会顺势而为吗？12缸汽车认为事情没那么简单。
首先，此次“排放门”事件涉及车辆主要集中在美国，中国波及面较小。据悉，在大众中国合资车中并未出现涉及尾气排放作弊软件的情况，而在进口车销售中，搭载在美涉案同款发动机车辆仅为1900余辆，这样的量较小，对中国消费者市场的影响并不是非常大。
第二，中国消费者的环保意识并未能和欧美消费者同日而语，相比于在欧美各国的口诛笔伐，大众“排放门”在国内的影响要小很多。
根据相关媒体的调查，在经过“排放门”事件后，中国消费者对大众汽车品牌的情感评价仅仅是”稍微负面“，从销量来看，9月份中国销量为31.84万辆，同比微跌0.8%，相较于今年大众普遍同比下跌的态势来看，并无二致，这说明大众的金字招牌对中国消费者来说仍然坚挺。
当然，从长远来说，“排放门”的影响是否会继续发酵，继而影响到中国消费者的判断，还需要进一步观察。
此外，随着今年汽车微增长常态的到来，各个合资车企已经自4月份开始，进行过一轮官降，价格已经有一定下沉，再加上经销商终端的优惠，如果继续降价将面临更大的成本压力。因而，大众合资车降价的可能性较小。
而与全球联系紧密的大众进口车或许有可能降价，但有分析人士认为，在天津爆炸事件中，大众进口车损失惨遭，许多订单都需要延后几个月才能提车，市场供需较为紧张，因此，进口大众是否会降价仍然是未知数。
--本文转自 12缸汽车（kf12gang）
